受电弓滑板的最大工作范围为（）mm。A、1250B、1350C、1450

受电弓滑板的最大工作范围为（）mm。

  • A、1250
  • B、1350
  • C、1450

相关考题：

受电弓滑板的允许工作范围为950mm。此题为判断题(对，错)。
查看答案
CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
查看答案
电客车受电弓最大工作范围和最大允许滑动范围分别是()。A.800mm、1000mmB.600mm、800mmC.900mm、1000mmD.700mm、900mm
查看答案
降弓位时受电弓滑板横动量不能大于（）mm。
查看答案
受电弓的工作范围为（）mm。A、850B、1100C、950D、1250
查看答案
受电弓滑板的允许工作范围为950mm。
查看答案
受电弓滑板的最大工作范围950mm。
查看答案
受电弓的工作范围为 1250mm。
查看答案
电力机车受电弓的最大工作范围为（）mm。A、450B、500C、950D、1250
查看答案
成都地铁电客车受电弓滑板的工作宽度为1150mm。
查看答案
受电弓滑板条接缝间隙不大于（）mm。
查看答案
运用机车受电弓滑板条的厚度不得小于（）mm。
查看答案
CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。
查看答案
受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板。
查看答案
电力机车受电弓的最大允许工作范围为（）mm。
查看答案
判断题受电弓两碳滑板条厚度差为2mm时，不需要更换碳滑板。A对B错
查看答案
判断题受电弓滑板的最大工作范围950mm。A对B错
查看答案
判断题受电弓滑板的允许工作范围为950mm。A对B错
查看答案
判断题成都地铁电客车受电弓滑板的工作宽度为1150mm。A对B错
查看答案
填空题受电弓滑板条接缝间隙不大于（）mm。
查看答案
填空题受电弓总长度2430mm，受电弓宽度1550mm±10，碳滑板厚度＞5，碳滑板磨耗沟槽深度不超过4，碳化板数额2根，接触压力120±10N，网线电压变化范围DC1000V-1800V，最大电压DC2000V，最大电流1050A，最大短时电流（），最大启动电流（），最大停车电流400A。
查看答案
单选题受电弓滑板的最大工作范围为（）mm。A1250B1350C1450
查看答案
单选题电力机车受电弓的最大工作范围为（）。A450mmB500mmC950mmD1250mm
查看答案
填空题电力机车受电弓的最大允许工作范围为（）mm。
查看答案
填空题运用机车受电弓滑板条的厚度不得小于（）mm。
查看答案
填空题降弓位时受电弓滑板横动量不能大于（）mm。
查看答案
判断题受电弓的工作范围为 1250mm。A对B错
查看答案
热门标签