双脉冲电子调速器的调速特点为（）。A.负载一有变动而转速尚未明显变化之前就开始调节燃油量。B.转速一有变动而负载尚未明.显变化之前就开始调节燃油量C.转速和负载均发生明显变化之后才开始调节燃油量D.转速和负载均束发生明显变化之前就开始调节燃油量
液压调速器的反馈指针指向“最大”位置,则产生供油量调节(),转速波动幅度()。 A、过度/大B、不足/大C、过度/小D、不足/小
喷射系中的气动式调速器根据（）调节柱塞的供油量。A、发动机的负荷B、发动机的转速C、汽车行驶速度D、以上都不正确
不会对调节系统甩负荷造成影响的是（）A、调节系统速度变动率太小B、调速器调整的不正确C、调节汽门关闭不严D、调节系统迟缓率太大
手柄不动、负载瞬时增加，机械式调速器调节后，柴油机转速与调节前不等。
按照DL/T792-2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》规定，调速器周期性抽动的现象会引起机组（）。A、功率（转速）非周期性摆动；B、功率（转速）周期性摆动；C、功率（转速）间歇摆动；D、功率（转速）非线性摆动。
调速器调节不正确会造成双燃料发动机转速过度不规则摆动，并伴随着负载与速度的（）。
速度调节器在（）变化及系统转速偏差（）时起调节作用。A、负载B、转速C、较大D、较小
汽轮机速度调节是指转速给定值一定时，通过离心调速器的功能使透平转速稳定。
造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①喷油泵单流阀磨损②喷嘴磨损③调速器调节错误④漏油A、①②B、③④C、①③D、②④
启动过程中双燃料发动机的空气箱里有过量的润滑油会造成（）或者（）。
造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①调速器和齿条控制连杆磨损或粘接②调速器气垫跳动③基座螺栓松动④燃料供给不规则。A、①②B、①④C、②④D、①②④
造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①燃料供给中混有水②电器方面原因③喷嘴磨损④活塞平环损坏A、①②B、③④C、①③D、②④
双燃料发动机的调速器执行器需每周（），当有气泡时需更换（）。
在发动机的调速系统中，不灵敏度与（）无关。A、当发动机负荷减小时，调速器开始作用时的曲轴转速B、当发动机负荷增大时，调速器开始作用时的曲轴转速C、发动机的平均转速D、发动机的标定转速
喷油泵齿条和控制连杆粘接会造成双燃料发动机转速过度（），并伴随着负载与速度的快速改变。
对于VE泵上的全速调速器，发动机的转速取决于油量调节套筒的位置。
喷射泵中的离心式调速器根据（）调节柱塞的供油量。A、发动机的负荷B、发动机的转速C、汽车行驶速度D、以上都不正确
螺旋桨调速器的功用是（）.A、改变螺旋桨的桨叶角，以调节发动机的转速。B、改变弹簧力，以调节发动机的转速。C、改变滑油压力，以调节发动机的转速。D、改变螺旋桨的弦长，以调节发动机的转速。
单选题当油门位置不变，发动机转速提高时，调速器调节供油量（）。A增大B减小C不变
单选题造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①调速器和齿条控制连杆磨损或粘接②调速器气垫跳动③基座螺栓松动④燃料供给不规则。A①②B①④C②④D①②④
单选题造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①燃料供给中混有水②电器方面原因③喷嘴磨损④活塞平环损坏A①②B③④C①③D②④
单选题在发动机的调速系统中，不灵敏度与（）无关。A当发动机负荷减小时，调速器开始作用时的曲轴转速B当发动机负荷增大时，调速器开始作用时的曲轴转速C发动机的平均转速D发动机的标定转速
填空题喷油泵齿条和控制连杆粘接会造成双燃料发动机转速过度（），并伴随着负载与速度的快速改变。
填空题双燃料发动机的调速器执行器需每周（），当有气泡时需更换（）。
单选题造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①喷油泵单流阀磨损②喷嘴磨损③调速器调节错误④漏油A①②B③④C①③D②④