单选题造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①调速器和齿条控制连杆磨损或粘接②调速器气垫跳动③基座螺栓松动④燃料供给不规则。A①②B①④C②④D①②④

单选题
造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①调速器和齿条控制连杆磨损或粘接②调速器气垫跳动③基座螺栓松动④燃料供给不规则。
A

①②

B

①④

C

②④

D

①②④


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

调速系统的()卡住,会造成在空负荷下不能维持额定转速。 A、传动连杆B、调速器连杆C、油动机D、错油门

机组空载稳定观测是在调速器处于自动运行状态下进行,要求大型调速器保证机组转速的摆动值不超过±15%。

调速器调节不正确会造成双燃料发动机转速过度不规则摆动,并伴随着负载与速度的()。

柴油机()的作用是即能控制发动机的最高转速,又能保证发动机在最低转速时的稳定运转。A、双制式调速器B、单制式调速器C、全制式调速器D、机械式调速器

造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①喷油泵单流阀磨损②喷嘴磨损③调速器调节错误④漏油A、①②B、③④C、①③D、②④

基座螺栓松动会导致双燃料发动机()过大。

喷油泵齿条打不开会造成双燃料()不启动。

双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由()等原因造成的。①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻。A、①②B、①②④C、③④D、①②③④

双燃料发动机的()通过切换连杆,将调速控制器控制柴油齿条转换到控制器进口调节阀。A、压力变换器B、切换变速器C、气动位置控制器D、主燃气变送气

造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①调速器和齿条控制连杆磨损或粘接②调速器气垫跳动③基座螺栓松动④燃料供给不规则。A、①②B、①④C、②④D、①②④

造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①燃料供给中混有水②电器方面原因③喷嘴磨损④活塞平环损坏A、①②B、③④C、①③D、②④

双燃料发动机的调速器执行器需每周(),当有气泡时需更换()。

燃料供给量()会使双燃料发动机不启动或启动艰难。

喷油泵齿条设置错误会使双燃料发动机产生()排烟。

喷油泵齿条和控制连杆粘接会造成双燃料发动机转速过度(),并伴随着负载与速度的快速改变。

调速器空载扰动试验的目的是:测试()情况是否符合控制要求。A、调速器灵敏度B、调速器稳定性C、接力器空载摆动D、主配压阀跳动

单选题转速限制环节和负荷限制环节在主机转速控制系统中的控制位置是()。A转速限制环节在调速器前面,负荷限制环节在调速器后面B负荷限制环节在调速器前面,转速限制环节在调速器后面C转速限制环节和负荷限制环节都在调速器前面D转速限制环节和负荷限制环节都在调速器后面

填空题燃料供给量()会使双燃料发动机不启动或启动艰难。

填空题喷油泵齿条打不开会造成双燃料()不启动。

单选题造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①燃料供给中混有水②电器方面原因③喷嘴磨损④活塞平环损坏A①②B③④C①③D②④

填空题调速器调节不正确会造成双燃料发动机转速过度不规则摆动,并伴随着负载与速度的()。

单选题双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由()等原因造成的。①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻。A①②B①②④C③④D①②③④

填空题喷油泵齿条和控制连杆粘接会造成双燃料发动机转速过度(),并伴随着负载与速度的快速改变。

填空题双燃料发动机的调速器执行器需每周(),当有气泡时需更换()。

填空题基座螺栓松动会导致双燃料发动机()过大。

单选题双燃料发动机的()通过切换连杆,将调速控制器控制柴油齿条转换到控制器进口调节阀。A压力变换器B切换变速器C气动位置控制器D主燃气变送气

单选题造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是()。①喷油泵单流阀磨损②喷嘴磨损③调速器调节错误④漏油A①②B③④C①③D②④