涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2%范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量( )。A.不变B.增大C.变小D.不确定
调速器是当柴油发动机的负荷改变时,自动改变(),以便维持发动机的稳定运转。 A、喷油泵供油量B、燃油泵供油量C、发动机转速D、油门位置
调速器的功用,是根据发动机负荷的变化自动调节(),使发动机转速基本保持不变.A.供油成份B.供油时间C.供油量D.供油角
涡喷13F发动机当油门手柄的位置一定而工作条件变化时，流量调节器是如何保持供油量不变的？
涡喷13F发动机在推、收油门手柄时，流量调节器是如何改变供油量，以改变发动机转速的？
涡喷13F发动机在n1=85-2％到最大转速范围内，当油门手柄位置一定，发动机工作条件变化时，低压转子转速调节器自动调节供油量，保持低压转子的转速（）。A、不变B、增大C、变小D、不确定
涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2％范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（）。A、不变B、增大C、变小D、不确定
柴油车在发动机怠速下，迅速但猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。
调速器的功用是当发动机（）改变时，自动地改变供油量的多少，维持发动机稳定运转。A、负荷B、转速C、工况
柴油机全程调速器油门固定在任一位置不动，当外载荷增大时，柴油机转速（）。A、增高B、降低C、不变D、无法确定
调速器的功用，是根据发动机负荷的变化自动调节（），使发动机转速基本保持不变。A、供油成份B、供油时间C、供油量D、供油角
柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加而减小。（）
调速器是当柴油发动机的负荷改变时自动改变（），以便维持发动机的稳定运转。A、喷油泵供油量B、燃油泵供油量C、发动机转速D、气门开度
发动机油门位置不变，转速增加时，发动机平均机械损失压力（），机械效率（）。
若加速踏板位置不变，发动机的转速下降时，调速器使喷油泵的供油量减小还是增加？
在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）A、增加B、减少C、不变D、急剧减少
对于VE泵上的全速调速器，发动机的转速取决于油量调节套筒的位置。
柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（）A、转速越高，喷油量越多B、转速越高，喷油量越少C、与转速无关D、不变
当发动机转速提高，离心式调速器的离心作用力大于调速弹簧的弹力时，喷射泵的供油量通常（）。A、增加B、减少C、保持不变D、以上都不正确
当柴油发动机，供油量调节装置位置不变时，循环油量随转速的增加而略有增加，指示热效率在某一中间转速时最高。
问答题若加速踏板位置不变，发动机的转速下降时，调速器使喷油泵的供油量减小还是增加？
单选题柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是（）。A当负荷不变时，喷油量增加，转速下降B当转速不变时，负荷增加，喷油量增加C当喷油量不变时，负荷减少，转速降低D当负荷不变时喷油量减少，转速上升
单选题主机测取示功图时应保持：（）。A调速器转速设定不变B油门刻度不变C船舶航速不变D透平转速不变
填空题发动机油门位置不变，转速增加时，发动机平均机械损失压力（），机械效率（）。
判断题对于VE泵上的全速调速器，发动机的转速取决于油量调节套筒的位置。A对B错
多选题在发动机怠速下，（）但地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。A平稳B迅速C猛烈D不猛烈
判断题柴油车在发动机怠速下，迅速但猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。A对B错