喷射系中的气动式调速器根据（）调节柱塞的供油量。A、发动机的负荷B、发动机的转速C、汽车行驶速度D、以上都不正确

喷射系中的气动式调速器根据（）调节柱塞的供油量。

  • A、发动机的负荷
  • B、发动机的转速
  • C、汽车行驶速度
  • D、以上都不正确

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下列选项不是造成柴油机喷油泵供油量过多的因素的是()。 A、油门操纵柄限制螺钉调整不当B、柱塞磨损过大C、调节齿圈调节不当D、调速器内机油过多
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调节柱塞式喷油泵供油量也就是调节柱塞的有效行程。此题为判断题(对，错)。
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液压调速器的反馈指针指向最大“位置,();指向"最小”位置()。 A、油量调节不足/油量调节不足B、油量调节过度/油量调节过度C、油量调节过度/油量调节不足D、油量调节不足/油量调节过度
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根据柴油机的负荷变化自动调节供油量的装置是（）。A、喷油器B、调速器C、油量调节机构D、传动机构
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在柴油机工作中，（）由调速器控制，随负荷的变化而自动移动调节供油量。A、柱塞B、凸轮轴C、拉杆D、喷油嘴
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气动式加速控制器是按照（）。A、弹簧力增加的速度来调节加速供油量的B、油压力增加的速度来调节加速供油量的C、空气压力的大小来调节加速供油量的D、推油门手柄的速度来调节加速供油量的
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第二代柴油机电控燃油喷射系统也称时间控制系统，其特点是供油仍维持传统柱塞泵油方式，但（）则由ECU控制电磁阀的开闭时刻所决定。A、油量和定时的调节B、调速器控制供油滑套位置C、喷油压力和定时
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试车的目的是为了检查起动系统、（）、燃油喷射系统、油量调节机构及调速器工作是否正常。A、换气系统B、冷却系统C、换向装置D、排气系统
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VE型分配泵全速式调速器的作用是控制（）的位置，调节供油量的大小，以运动机各工况的要求。A、操纵臂的位置B、油量控制套筒C、柱塞转动的位置
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在装用电子调速器的柱塞泵电控系统中，喷油量控制是由ECU通过控制（）来实现的。
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柱塞式喷油泵挺柱体部件中的调节垫片的作用是可以适量调整柱塞的供油量。
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供油量调节是通过（）在柱塞套筒中的转动来实现的。A、出油阀B、滚轮C、柱塞D、齿轮
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柴油机工作时，转子分配式喷射泵供油量的调节是通过（）。A、柱塞的转动B、喷射泵凸轮轴行程的改变C、以上都正确D、以上都不正确
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调速器的功用是根据柴油机负荷变化，自动调节喷油泵的供油量。
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调速器的作用是根据柴油机的负荷变化自动地调节（）的供油量。A、喷油器B、柱塞C、出油阀D、喷油泵
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改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞套油孔位置的目的是（）。A、改变柱塞的有效行程，以调节供油量B、改变柱塞的有效行程，以调节供油时刻C、改变柱塞的总有效行程，以调节供油量D、改变柱塞的总有效行程，以调节供油时刻
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当气动式调速器的真空作用力与调速弹簧的弹力平衡时，喷射泵的供油量通常（）。A、增加B、减少C、保持不变D、以上都不正确
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电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制电动调速器的动作来实理的。
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柱塞式喷油泵供油量的调节取决于柱塞副每个循环供油量（）的大小。A、有效行程B、预备行程C、总行程
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喷射泵中的离心式调速器根据（）调节柱塞的供油量。A、发动机的负荷B、发动机的转速C、汽车行驶速度D、以上都不正确
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改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞套油孔的位置，其目的是（）。A、改变柱塞有效行程，以调节供油量B、改变柱塞总有效行程，以调节供油量C、改变柱塞总有效行程，以调节供油时刻D、改变柱塞有效行程，以调节供油时刻
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单选题根据柴油机的负荷变化自动调节供油量的装置是（）。A喷油器B调速器C油量调节机构D传动机构
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单选题改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞油孔的相对位置，其目的是（）。A改变柱塞有效行程，以调节供油量B改变柱塞总行程，以调节供油量C改变柱塞总行程以调节供油时刻D改变柱塞有效行程以调整供油时刻
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单选题调速器的作用是根据柴油机的负荷变化自动地调节（）的供油量。A喷油器B柱塞C出油阀D喷油泵
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单选题柱塞式喷油泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变柱塞的（）A减压带行程B柱塞有效行程C柱塞总行程D柱塞剩余行程
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单选题喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是（）。 Ⅰ.燃油喷射压力降低 Ⅱ.喷油提前角增大 Ⅲ.喷射延后 Ⅳ.供油量减小 Ⅴ.柱塞行程改变，供油量不变 Ⅵ.供油定时不变AⅠ＋Ⅱ＋ⅢBⅢ＋Ⅳ＋ⅤCⅠ＋Ⅲ＋ⅣDⅡ＋Ⅴ＋Ⅵ
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单选题液压调速器的补偿针阀开度过大，（）；针阀开度过小，（）。A油量调节过度/油量调节不足B油量调节不足/油量调节过度C油量调节不足/油量调节不足D油量调节过度/油量调节过度
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