判断题汽缸圆柱度误差是指被测汽缸筒内表面任意方向所测的最大与最小直径差值。A对B错

判断题
汽缸圆柱度误差是指被测汽缸筒内表面任意方向所测的最大与最小直径差值。
A

对

B

错

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气缸的圆柱度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。 ( )此题为判断题(对，错)。
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用直径法这种近似方法来测圆柱的圆度时，其误差值为从各个方向测得值中最大直径与最小直径之差值。
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检测发动机汽缸的圆度误差时，首先用分厘卡将量缸表校准到被测汽缸的标准尺寸，其目的是能准确计算出最大允许尺寸。
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（）是确定发动机是否需要大修的主要标志。A、汽缸上部的磨损量B、汽缸中部的磨损量C、汽缸的圆度或圆柱度误差（以最大一缸为准）
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在下列几种平面度误差的评定方法中，只有（）符合平面度误差的定义，其余均是近似的评定方法。A、最小区域法：包容实际表面距离为最小的两平行平面间的距离作为平面度误差值B、最大直线度法：以被测平面上个测量截面内的最大直线度误差作为平面度误差值C、三点法：以被测平面上相隔最远的三个点组成的理想平面作为评定误差的基准面，来计算平面度误差D、对角线法：以通过被测平面上的一条对角线且与另一条对角线平行的理想平面为评定基准来计算平面度误差。
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气缸的圆度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。
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测量汽缸套时，同一截面位置上两个方向测量尺寸的差值，即为汽缸套的（）。A、圆柱度B、直线度C、平面度D、圆度
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汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。（）
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汽缸的圆柱度误差为汽缸不同截面、任意方向上最大直径与最小直径之差值。（）
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在形状公差中，当被测要素是一空间直线，若给定一个方向时，其公差带是（）之间的区域。若给定任意方向时，其公差带是直径为公差值t的圆柱面内区域。
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（）误差是被测平面内各个方向的最大直线度误差。A、平面度B、直线度C、平行度D、垂直度
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气缸圆度误差的数值是被测表面同一截面内（）。A、最大与最小直径之差B、最大与最小直径之差的二分之一C、最大与最小直径之和D、最大与最小直径之和的二分之一
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圆柱度误差是指同一横截面上磨损的不均匀性，其数值为同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径差值之半。
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气缸的圆柱度误差是指同一轴剖面最大与最小直径差值之半。
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镗削汽缸的目的（）。A、消除汽缸表面的裂纹B、消除汽缸圆柱度误差C、消除汽缸圆度误差D、改善汽缸表面质量参数
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测量汽缸时，量缸表的接杆与活动测杆的总长度应（）所测汽缸的直径。A、大于B、小于C、等于D、略大于
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圆柱度误差是指（）。A、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半B、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大直径与最小直径差值之半C、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上，所测得最大半径与最小半径差值之半D、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上，所测得最大半径与最小半径差值之半
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填空题在形状公差中，当被测要素是一空间直线，若给定一个方向时，其公差带是（）之间的区域。若给定任意方向时，其公差带是直径为公差值t的圆柱面内区域。
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判断题汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。（）A对B错
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