单选题有（）保护的列车高速运行时车门被紧急解锁会产生紧急制动。A车门BRMCATPDBBS
单选题
有（）保护的列车高速运行时车门被紧急解锁会产生紧急制动。
A
车门
B
RM
C
ATP
D
BBS
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。() A.紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动C.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动D.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动
单选题关于紧急解锁旁路，以下说法正确的是。（）A紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门BNRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动CNRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动DNRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动
单选题下列何种情况出现时，ATP车载单元将不实施紧急制动。（）A报文传输故障，运行超过10米且时间超过5秒B启动方向错误，车辆后退超过2米CATP车载设备故障时D列车高速运行（＞40公里/小时）时，车门被紧急解锁
多选题列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法（）A列车在运行中，有乘客拉下车门紧急解锁手柄，URM模式下列车产生的现象：显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁，相应侧关门指示灯灭，列车失去牵引力。BATP保护下，除有上述现象外，列车马上产生紧急制动；C报告行调，做好临时停车广播。D到客室处理故障车门，处理完毕后报告行调说明情况，继续投入服务；E车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时，必须先确认所有车门关闭好，经行调同意，方可“合”车门旁路开关动车。
判断题列车运行时，操作紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服一定的电机阻力，当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。A对B错