正常运行中的列车,人为使用车门紧急解锁手柄后,列车会( )。 A.运行到下一站后无法动车B.减速C.紧急制动D.正常运行

正常运行中的列车,人为使用车门紧急解锁手柄后,列车会( )。

A.运行到下一站后无法动车

B.减速

C.紧急制动

D.正常运行

相关考题：

《动车组列车服务质量规范》中规定:车门故障无法关闭时,由专人看守并通知列车长处理。使用车门紧急解锁拉手后,及时复位。() 此题为判断题(对，错)。
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关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。() A.紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动C.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动D.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动
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非限模式下,运行中操作某个车门的紧急解锁,列车会出现以下哪种情况?() A.牵引封锁B.列车EBC.列车FSBD.无任何异常
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地铁电动列车当车辆内发生紧急情况需要打开门时，须：()A.打破防护罩拉动外紧急解锁扳手B.使用四方钥匙打开手柄拉动外紧急解锁扳手C.使用四方钥匙打开手柄扳动内紧急解锁扳手D.打破防护罩扳动内紧急解锁扳手
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《动车组列车服务质量规范》规定使用车门紧急解锁拉手后,及时复位。() 此题为判断题(对，错)。
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地铁安全装置一般包括() A、列车报警按钮B、车门紧急解锁手柄C、司机室与车厢通道门的紧急拉手D、通风系统和供电系统
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地铁停电疏散时，乘客应该按照工作人员的指引顺序下车，不要拥挤，依次沉着冷静地走上地面。地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。如列车正好停靠站台，可拉下“紧急开门手柄”，但一旦列车停在隧道中时拉下，会十分危险。地铁站台和通道内均设有明显的疏散指示标志。
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【判断题】在列车的每列车门上均安装有紧急开门装置，当遇到门夹人或者其他危险事故的时候，乘客可自行解锁车门。A．Y.是B．N.否
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当车门夹住衣服的时候，司机没有发现，列车启动了，这时候可以开启车门紧急解锁装置
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