列车在运行时，操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。
列车在运行时，操作车门紧急解锁装置会造成紧急停车。
相关考题：
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2“应急开启动车组车门操作”规定，CRH1E/CRH1A-A/CRH380D型动车组：列车员隔离对应车门脚踏，断开车门电源，通过（）打开车门。A、“紧急解锁装置”B、“紧急开门阀”C、“紧急解锁拉手”D、钥匙
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2“应急开启动车组车门操作”规定，CRH2/CRH380A系列动车组（除CRH2E和CRH2G型动车组）：列车员操作对应车门（）排风后打开车门。A、“紧急开门阀”B、“紧急解锁装置”C、“紧急解锁拉手”D、钥匙
下列关于解锁装置描述正确的是（）。A、操作紧急解锁装置后，装置将定位在操作状态B、如果操作了紧急解锁装置，必须在列车重新启动之前将该装置复位以激活门的操作C、当列车速度1km/h时，操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号，同时实现机械解锁，此时可以手动开关门D、当列车速度＞1km/h时，操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号，同时将互锁回路断开，此时门系统将保持一个250N的关门力
单选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2“应急开启动车组车门操作”规定，CRH2/CRH380A系列动车组（除CRH2E和CRH2G型动车组）：列车员操作对应车门（）排风后打开车门。A“紧急开门阀”B“紧急解锁装置”C“紧急解锁拉手”D钥匙
单选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2“应急开启动车组车门操作”规定，CRH1A/CRH1B/CRH6A/CRH6F型动车组：列车员通过（）打开车门。A“紧急解锁装置”B“紧急开门阀”C“紧急解锁拉手”D钥匙
多选题列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法（）A列车在运行中，有乘客拉下车门紧急解锁手柄，URM模式下列车产生的现象：显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁，相应侧关门指示灯灭，列车失去牵引力。BATP保护下，除有上述现象外，列车马上产生紧急制动；C报告行调，做好临时停车广播。D到客室处理故障车门，处理完毕后报告行调说明情况，继续投入服务；E车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时，必须先确认所有车门关闭好，经行调同意，方可“合”车门旁路开关动车。
单选题《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2“应急开启动车组车门操作”规定，CRH1E/CRH1A-A/CRH380D型动车组：列车员隔离对应车门脚踏，断开车门电源，通过（）打开车门。A“紧急解锁装置”B“紧急开门阀”C“紧急解锁拉手”D钥匙
单选题南京地铁列车客室门紧急解锁装置手柄处于（）位时，说明该车门被紧急解锁。A水平B45度C垂直