单选题高速铁路接触网的运行维修,实行“()、检测、维修”分开和集中修组织模式。A天窗B运行C巡视D检查

单选题
高速铁路接触网的运行维修,实行“()、检测、维修”分开和集中修组织模式。
A

天窗

B

运行

C

巡视

D

检查


参考解析

解析: 暂无解析

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高速铁路接触网的运行维护,坚持“()”的方针, A、计划检测、状态维修B、周期检测、状态维修C、预防为主、重检细修D、预防为主、重检慎修

线路设备维修应实行( )制度,并实行检修分开的管理体制。A、状态修B、天窗修C、集中修D、临时补修

高速铁路接触网的运行维修,实行“()、()、()”分开和()组织模式。

高速铁路接触网的运行维修,坚持“预防为主、精检细修”的方针。

高速铁路接触网的运行维修,按照“定期检测、()、寿命管理”的原则。A、周天窗B、状态检调C、周期维修D、状态维修

高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式。

高速铁路接触网的运行维修,按照“定期检测、状态维修、运行管理”的原则。

高速铁路接触网的运行维护,坚持“()、重检慎修”的方针。A、状态维修B、精检细修C、预防为主D、重点维修

高速铁路接触网的运行维修,按照“()、状态维修、寿命管理”的原则。A、定点检测B、定期检测C、周期检测D、动态检测

接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“( )”的原则,依靠铁路供电安全检测监测系统等手段实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。A、定期检测B、状态维修C、寿命管理D、资源共享

高速铁路接触网的运行维修,按照“定点检测、状态维修、寿命管理”的原则。

高速铁路接触网的运行维修,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则。

高速铁路接触网的运行维修,实行“营销、检测、维修”分开和集中修组织模式。

高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、监察、维修”分开和集中修组织模式。

高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、检测、检修”分开和集中修组织模式。

判断题高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、检测、检修”分开和集中修组织模式。A对B错

判断题高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式。A对B错

判断题高速铁路接触网的运行维修,按照“定点检测、状态维修、寿命管理”的原则。A对B错

填空题高速铁路接触网的运行维修,实行“()、()、()”分开和()组织模式。

判断题高速铁路接触网的运行维修,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则。A对B错

判断题高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、监察、维修”分开和集中修组织模式。A对B错

多选题接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“( )”的原则,依靠铁路供电安全检测监测系统等手段实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。A定期检测B状态维修C寿命管理D资源共享

判断题高速铁路接触网的运行维修,实行“营销、检测、维修”分开和集中修组织模式。A对B错

单选题高速铁路接触网的运行维修,按照“定期检测、()、寿命管理”的原则。A周天窗B状态检调C周期维修D状态维修

单选题高速铁路接触网的运行维护,坚持“()、重检慎修”的方针。A状态维修B精检细修C预防为主D重点维修

单选题高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、检测、维修”分开和()组织模式。A天窗B集中修C巡视D大修

单选题高速铁路接触网的运行维修,按照“()、状态维修、寿命管理”的原则。A定点检测B定期检测C周期检测D动态检测

判断题高速铁路接触网的运行维修,按照“定期检测、状态维修、运行管理”的原则。A对B错