高速铁路接触网的运行维护,坚持“()”的方针, A、计划检测、状态维修B、周期检测、状态维修C、预防为主、重检细修D、预防为主、重检慎修
线路设备维修应实行( )制度，并实行检修分开的管理体制。A、状态修B、天窗修C、集中修D、临时补修
高速铁路接触网的运行维修，实行“（）、（）、（）”分开和（）组织模式。
高速铁路接触网的运行维修，坚持“预防为主、精检细修”的方针。
高速铁路接触网的运行维修，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式。
高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、状态维修、运行管理”的原则。
高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、状态维修、（）”的原则。A、统一管理B、分级管理C、寿命管理D、周期检修
高速铁路接触网的运行维护，坚持“（）、重检慎修”的方针。A、状态维修B、精检细修C、预防为主D、重点维修
从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员，实行_____制度。
接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“（ ）”的原则，依靠铁路供电安全检测监测系统等手段实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。A、定期检测B、状态维修C、寿命管理D、资源共享
高速铁路接触网的运行维修，按照“定点检测、状态维修、寿命管理”的原则。
设备管理单位要建立高速铁路接触网设备（）记录。A、监测B、集中修C、检测D、检修
高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则。
接触网运行维修主要包括（）、（）、维修等管理工作。A、运行B、检测C、检修D、检查
高速铁路接触网的运行维修，实行“营销、检测、维修”分开和集中修组织模式。
高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、监察、维修”分开和集中修组织模式。
判断题高速铁路接触网的运行维修，实行“运行、检测、检修”分开和集中修组织模式。A对B错
判断题高速铁路接触网的运行维修，实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式。A对B错
单选题线路设备维修应实行（）制度，并实行检修分开的管理体制。A集中修B临时补修C天窗修D状态修
填空题高速铁路接触网的运行维修，实行“（）、（）、（）”分开和（）组织模式。
判断题高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、监察、维修”分开和集中修组织模式。A对B错
单选题高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、状态维修、（）”的原则。A统一管理B分级管理C寿命管理D周期检修
多选题接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“（ ）”的原则，依靠铁路供电安全检测监测系统等手段实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。A定期检测B状态维修C寿命管理D资源共享
判断题高速铁路接触网的运行维修，实行“营销、检测、维修”分开和集中修组织模式。A对B错
单选题高速铁路接触网的运行维修，实行“运行、检测、维修”分开和（）组织模式。A天窗B集中修C巡视D大修
判断题高速铁路接触网的运行维修，按照“定期检测、状态维修、运行管理”的原则。A对B错
填空题从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员，实行_____制度。