货物在运输途中,由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害以及其它等原因,发生货车滞留,在站滞留时间达到24小时,应拍发电报,通知发到站。() 此题为判断题(对，错)。
因车辆技术状态不良发生货物换装，属车辆部门责任的，换装费由（）负担。A、发站B、车辆段C、发现站D、发生局
货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到（）小时应拍发电报，通知发到站。
在运输中发现货车（），经车辆部门扣留，不能继续运行，由发现站（或局指定站）及时换装整理。A、超载B、因车辆技术状态不良C、偏载D、货物撒漏
货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留时，应如何处理？
装有易腐货物的车辆，因车辆技术状态不良发生滞留不能继续运行时，发现站应及时向（）报告，尽量组织按原运输条件倒装。A、车站值班站长B、主管车务段C、主管铁路局D、铁道部
装有易腐货物的车辆，遇有特殊情况需要保留时，保留站应如何处理？
装有易腐货物的车辆，因车辆技术状态不良发生滞留不能继运时，发现站应及时向主管（）报告，尽量组织按原运输条件倒装。A、铁路局B、站长C、领导D、人员
在运输中发生甩车处理的货车，不能原列安全继运的，以及因车辆技术状态不良，经（）扣留需要换车时，应进行换装处理
货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到（）小时，应拍发电报，通知发到站。A、24B、36C、48D、72
由于气温、（）等限制不能倒装又不宜在当地处理的货物，发现站应及时联系托运人、收货人提出处理办法。A、货物状态B、车辆状态C、装卸能力D、技术条件
在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，以及因车辆技术状态不良，经车辆部门扣留，不能继续运行，除通知（）外，应及时进行整理和换装。A、发站B、到站C、有关单位D、发站和到站
在运输中发生甩车处理的货车，不能原车安全继运的，以及因车辆技术状态不良，经车辆部门扣留需要换车时，应进行（）。A、甩车处理B、在列处理C、换装处理D、倒装处理
装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留积压。遇有特殊情况需要保留时，保留站应立即向铁路局（）、货运部门报告，同时采取措施妥善处理，并在货票记事栏内记明滞留原因和时间。
外方铁路货车进入各铁路局集团公司国境站时，应按两国铁路间规定的货车技术条件进行交接，发现货车技术状态不良或破损应及时按规定填发“（）”，并经交接双方签字加以证明。A、不良/破损车辆的交接记录B、破损车辆的交接记录C、不良车辆的交接记录D、车辆破损交接记录
货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到32小时，应拍发电报，通知发到站。
货物在运输中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到（）小时，应拍发电报。A、12B、24C、36D、48
问答题货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留时，应如何处理？
单选题装有易腐货物的车辆，因车辆技术状态不良发生滞留不能继续运行时，发现站应及时向（）报告，尽量组织按原运输条件倒装。A车站值班站长B主管车务段C主管铁路局D铁道部
判断题货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到32小时，应拍发电报，通知发到站。A对B错
填空题货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到（）小时应拍发电报，通知发到站。
单选题在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，以及因车辆技术状态不良，经车辆部门扣留，不能继续运行，除通知（）外，应及时进行整理和换装。A发站B到站C有关单位D发站和到站
问答题装有易腐货物的车辆，遇有特殊情况需要保留时，保留站应如何处理？
单选题由于气温、（）等限制不能倒装又不宜在当地处理的货物，发现站应及时联系托运人、收货人提出处理办法。A货物状态B车辆状态C装卸能力D技术条件
单选题因车辆技术状态不良发生货物换装，属车辆部门责任的，换装费由（）负担。A发站B车辆段C发现站D发生局
单选题在运输中发生甩车处理的货车，不能原车安全继运的，以及因车辆技术状态不良，经车辆部门扣留需要换车时，应进行（）。A甩车处理B在列处理C换装处理D倒装处理
填空题在运输中发生甩车处理的货车，不能原列安全继运的，以及因车辆技术状态不良，经（）扣留需要换车时，应进行换装处理