单选题对船体总纵强度最起作用的是()。A舷侧B舱壁C甲板和船底D上层建筑

单选题
对船体总纵强度最起作用的是()。
A

舷侧

B

舱壁

C

甲板和船底

D

上层建筑


参考解析

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沿着船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板称为() A、二层甲板B、遮蔽甲板C、平台甲板

船体总纵弯曲应力的大小沿着______方向是成线性分布的。A.船长B.船深C.船宽D.不定

下列说法正确的是______。A.纵骨架式船体结构船的纵强度,主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担B.纵骨架式船体结构,船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担C.横骨架式船体结构,船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担D.纵骨架式船体结构,船的首尾端是采用横骨架式结构

对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的问题。A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度

对船体总纵强度最起作用的是:A.舷侧B.舱壁C.甲板和船底D.上层建筑

为提高抗扭强度和总纵强度,集装箱船双层舷侧上部设置有()A、顶边舱B、抗扭箱C、内壳纵壁D、平台

什么是船体总纵强度?

下列哪些情况需要采用直接计算的方法计算校核船体总纵强度或构件的强度尺寸()A、船长大于等于80m的普通干货船。B、局部承受较大载荷的甲板货船。C、船长50m,型宽18m,型深3m的自航甲板船。D、船长41m,型宽11.8m,型深3.5m的单底双舷大舱口货船。

单选题中途港货较多时应将其分别装于几个货舱内,其目的是()。A提高装货效率B保持船舶适度的浮态C满足船体总纵强度DA、B和C

单选题为提高抗扭强度和总纵强度,集装箱船双层舷侧上部设置有()A顶边舱B抗扭箱C内壳纵壁D平台

单选题船体总纵弯曲应力的大小沿着()方向是成线性分布的。A船长B船深C船宽D不定

单选题中途港货较多时应将其分别装于几个货舱内,其目的是:() ①提高装货效率 ②保持船舶适度的浮态 ③满足船体总纵强度条件A①B②C③D①②③

单选题舭龙骨的作用是()A减轻横摇;B增强舭部局部强度;C保证船体总纵强度;D减轻纵摇。

单选题舭肘板的主要作用是:()A保证舭部的局部强度和船体的横向强度B保证舭部的局部强度和船体的纵向强度C保证船体总纵强度,减轻纵摇D保证船体总纵强度,减轻横摇

单选题在主船体中纵向骨架比横向骨架布置得密,总纵强度大,这是()。A横骨架式船B纵骨架式船C混合骨架式船D以上都不对

单选题对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的()问题。A总纵强度B扭转强度C横向强度D局部强度

判断题船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。A对B错

问答题在船体总纵强度计算时,船体梁总纵弯矩和剪力的计算步骤是什么?

单选题船舶在海上遇到“标准波”时,当船舶处于()状态时,浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。A船中位于波峰B船中位于波谷C波峰位于1/4船长处DA或B

单选题双层底的作用是:() ①、增强船体总纵强度和船底局部强度; ②、用作油水舱,并可调整船舶吃水; ③、增加船舶抗沉能力和承受负载A①、②B①、③C②、③D①、②、③

单选题设在沿船长方向的舭部,作用是()。A保证船体总纵强度B增强舭部局部强度C减轻横摇D减轻纵摇

单选题平台甲板是指:()A沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板

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单选题全集装箱船在装运集装箱时,应特别注意船舶的()。A扭转强度B稳性C纵强度D局部强度

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单选题集装箱船设置双层船壳的主要原因是()。A提高抗沉性B提高船体总纵强度和扭转强度C增加压载舱D增大货舱

单选题下列有关舭龙骨描述正确的是() Ⅰ.用来减轻船舶横摇; Ⅱ.在长度方向,舭龙骨装在船中部,长度约在船长的1/4~1/3之内; Ⅲ.其宽度不能超出船的舷侧外板型线与船底板型线所围成的区域; Ⅳ.舭龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一。AⅠ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣBⅡ,Ⅲ,ⅣCⅠ,Ⅱ,ⅢDⅠ,Ⅲ,Ⅳ