对船体总纵强度最起作用的是:A.舷侧B.舱壁C.甲板和船底D.上层建筑

对船体总纵强度最起作用的是:

A.舷侧

B.舱壁

C.甲板和船底

D.上层建筑


相关考题:

在舷侧竖向布置的角钢构件称为______。A.甲板纵骨B.甲板横梁C.肋骨D.舱壁扶强材

下列构件中,次要构件是______。A.舱壁扶强材B.甲板纵桁C.舷侧纵桁D.强横梁和强肋骨

船体外板包括哪些部分()。A、船底板B、甲板C、舷侧板D、纵横舱壁

液货计量舱是由舷侧舱板、纵横舱壁、船底及甲板组成的相互连通的空间,舱内设有构件、管系及计量管等。() 此题为判断题(对,错)。

上甲板以上连接两舷的围蔽空间称为_______。A.甲板室B.上层建筑C.深舱D.首尾尖舱

液货计量舱是由()及甲板组成的独立空间,舱内设有构件、管系及计量管等。 A.舷侧舱板B.纵横舱壁C.船底D.前三项都是

船舶某横剖面上实际弯矩超过允许范围,船体的____结构有可能最先遭受破坏。A.上甲板或船底B.纵舱壁C.横舱壁D.舷侧

关于干舷甲板的说法正确的是____A.最上一层连续甲板B.强力甲板C.最低一层连续甲板D.船东可以自由选择,只有满足自防撞舱壁至尾尖舱舱壁之间连续横贯全船

一般来说,舱壁的最厚处是在:A.靠近甲板B.靠近二层甲板C.靠近船底D.舱深的中部附近

为提高抗扭强度和总纵强度,集装箱船双层舷侧上部设置有()A、顶边舱B、抗扭箱C、内壳纵壁D、平台

水密舱壁应设置在()A、船底与干舷甲板之间B、船底与强力甲板之间C、货舱与机舱之间D、货舱与货舱之间

主船体,也可称为船舶主体,是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等结构所组成的水密空心结构。

液货计量舱是由()及甲板组成的独立空间,舱内设有构件、管系及计量管等。A、舷侧舱板B、纵横舱壁C、船底D、以上都是

油船纵向强度构件有()。A、纵向舱壁B、甲板纵骨C、船底纵骨D、A+B+C

下列哪组为主要构件()A、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材;B、强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板;C、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材;D、舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。

在船体结构中()肋骨和由它们组成的肋骨框架和横舱壁等是保证横向强度的主要构件。A、横梁B、船底纵骨C、舷侧纵桁D、肘板

单选题为提高抗扭强度和总纵强度,集装箱船双层舷侧上部设置有()A顶边舱B抗扭箱C内壳纵壁D平台

单选题油船纵向强度构件有()。A纵向舱壁B甲板纵骨C船底纵骨DA+B+C

单选题对船体总纵强度最起作用的是()。A舷侧B舱壁C甲板和船底D上层建筑

单选题在舷侧竖向布置的角钢构件称为()。A甲板纵骨B甲板横梁C肋骨D舱壁扶强材

单选题下列构件中,次要构件是()。A舱壁扶强材B甲板纵桁C舷侧纵桁D强横梁和强肋骨

单选题强肋骨属于()的构件。A船底结构B舷侧结构C甲板结构D舱壁结构

单选题下列有关主船体描述正确的是:() ①、是船舶的主体部分; ②、由船底、舷侧、内底及首尾等结构组成; ③、由上甲板、内底板、舷侧、首尾及横舱壁等结构组成; ④、是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾及舱壁等结构所组成的水密空心结构A①、②B①、③C①、④D①、③、④

单选题在船体结构中()肋骨和由它们组成的肋骨框架和横舱壁等是保证横向强度的主要构件。A横梁B船底纵骨C舷侧纵桁D肘板

单选题上层建筑中桥楼的最顶一层甲板称为()。A上甲板B罗经甲板C干舷甲板D舱壁甲板

单选题下列哪组为主要构件()A强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、舱壁扶强材;B强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板;C舷侧纵桁、舱壁桁材、实肋板、舱壁扶强材;D舷侧纵桁、舱壁桁材、强肋骨、舱壁扶强材。

单选题水密舱壁一般设置在()之间。 ①、对单层底船为船底板至舱壁甲板;②、对双层底船为内底板至舱壁甲板;③、船底至下甲板A①、②B②、③C①、③D①、②、③