CRH2型动车组的01车和00车上装载了能把救援机车BP管的空气压力指令转换成电气指令的救援转换装置( )。
CRH380A统型动车组救援试验中,救援试验器BP管风压上升至()后,MON屏“制动信息”画面确认各车制动压力显示为0。 A.300KpaB.400KpaC.600KpaD.780Kpa
CRH2A（统型）动车组当牵引机车发出制动指令时，制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。
CRH2A型动车组采用机车救援回送时，只连接BP管如何操作前舱内救援旁通断和救援断截断塞门?
（）CRH2A统型车上装载了能把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的救援转换装置A、T1、T4B、T1、T3C、T2、T3D、T2、T4
CRH2A统型动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给（）
接通制动指令转换器的电源，电源开关符号为BTRCN。司机室后面板“救援转换装置”NFB置于ON。
CRH2A（统型）动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。
CRH2A(统型)动车组救援时把连挂端BPRCN闭合，给本车BP救援装置供电。
CRH2A统型动车组的救援转换集控隔离开关在（）。
CRH380A统型动车组BP救援转换装置设置在哪几个车？
CRH2型动车组的1，8号车上装载了能把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的救援转换装置。
当牵引机车发出制动指令时，（）将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。
CRH2A统型动车组救援用气压开关，压力在340±20kPa触点断开，压力在510kPa以下触点闭合。
简述CRH2A（统型）动车组BP救援装置如何传递车辆制动指令。
问答题CRH2A型动车组采用机车救援回送时，只连接BP管如何操作前舱内救援旁通断和救援断截断塞门?
填空题CRH2A统型动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给（）
判断题CRH2型动车组的1，8号车上装载了能把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的救援转换装置。A对B错
填空题CRH2A统型动车组的救援转换集控隔离开关在（）。
判断题CRH2A(统型)动车组救援时把连挂端BPRCN闭合，给本车BP救援装置供电。A对B错
单选题CRH380A统型动车组救援试验中，救援试验器BP管风压上升至（）后，MON屏“制动信息”画面确认各车制动压力显示为0。A300KpaB400KpaC600KpaD780Kpa
填空题当牵引机车发出制动指令时，（）将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。
问答题CRH380A统型动车组BP救援转换装置设置在哪几个车？
问答题简述CRH2A（统型）动车组BP救援装置如何传递车辆制动指令。
问答题简述CRH2A型动车组救援转换装置开关的作用。
判断题CRH2A（统型）动车组当牵引机车发出制动指令时，制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。A对B错