自动驾驶模式可缩写为() A.ATOB.BMC.RMD.URM
ATO、ATPM、RM为信号提供的驾驶模式，URM为车辆提供的驾驶模式；所有模式在CBTC.BM模式下均能用（）。A、受电弓故障B、接触网故障C、牵引故障D、制动故障
ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时，采用（）驾驶模式.A、ATOB、SMC、RMD、URM
在ATC系统中正常情况下正线驾驶采用（）驾驶模式.A、ATOB、ARC、RMD、URM
车载ATP故障时采用（）驾驶模式.A、ATOB、SMC、RMD、URM
轨旁ATP故障时采用（）驾驶模式.A、ATOB、SMC、RMD、URM
客车在车场内限采用RM模式驾驶，特殊情况下需采用（）模式时，需经信号楼调度员同意。A、RMB、CTCC、ITCD、URM
采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行。
当信号系统仅具备联锁后备模式时，电客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为RM或URM。
联锁控制级模式时驾驶模式为（）。A、ATPMB、RMC、ATOD、URM
BM模式为降级运营模式，包括（）模式驾驶列车。A、ATPMB、ATOC、RMD、URM
使用RM/URM模式折返时，发车端司机室接班司机看到地面信号开放后，使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。
自动驾驶模式可缩写为（）A、ATOB、BMC、RMD、URM
司机改变驾驶模式为URM时应经（）同意。A、车厂调度B、值班站长C、行调D、主任调度员
列车采用RM或URM模式动车时，经（）同意后确认信号开放才能动车，如遇闯红灯要及时追问行调，确认安全后RM模式闯红灯运行。
客车在车场内限采用RM模式驾驶，特殊情况下需采用（）模式时，需经信号楼调度员1同意。A、RMB、CTCC、ITCD、URM
AR为（）、SM模式为受ATP监控的人工驾驶、RM模式为受限制的人工驾驶模式、URM模式不受限制的人工驾驶模式。
判断题列车在URM模式下驾驶，遇全列车门故障，司机可以关闭主控钥匙，车门可以自动关闭。A对B错
填空题司机在URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时遇地面信号红灯、道岔位置不正确及时（），得到（）明确允许后才能越过。
填空题采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行。
填空题AR为（）、SM模式为受ATP监控的人工驾驶、RM模式为受限制的人工驾驶模式、URM模式不受限制的人工驾驶模式。
填空题司机URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶列车在终点站折返时，进、出折返线动车前都需要联系行调，取得（）后，方可动车进行折返作业。
判断题运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意。A对B错
判断题当信号系统仅具备联锁后备模式时，电客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为RM或URM。A对B错
判断题当列车在URM模式下驾驶时，车站无法有效操作“紧急停车”。A对B错