自动驾驶模式可缩写为() A.ATOB.BMC.RMD.URM
南京地铁一号线列车具有ATO、()、SM、RM、URM五种驾驶模式功能。
ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时，采用（）驾驶模式.A、ATOB、SMC、RMD、URM
在ATC系统中正常情况下正线驾驶采用（）驾驶模式.A、ATOB、ARC、RMD、URM
车载ATP故障时采用（）驾驶模式.A、ATOB、SMC、RMD、URM
轨旁ATP故障时采用（）驾驶模式.A、ATOB、SMC、RMD、URM
在信号系统正常情况下，列车可采用（）模式驾驶。A、ATPB、ATBC、RMD、URM
客车在车场内限采用RM模式驾驶，特殊情况下需采用（）模式时，需经信号楼调度员同意。A、RMB、CTCC、ITCD、URM
列车在ATO、ATPM驾驶模式下因故实施了紧急制动，列车若失去定位需（）（或URM）模式驾驶缓解列车。A、ATPMB、RMC、BMD、CBI
当信号系统仅具备联锁后备模式时，电客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为RM或URM。
联锁控制级模式时驾驶模式为（）。A、ATPMB、RMC、ATOD、URM
BM模式为降级运营模式，包括（）模式驾驶列车。A、ATPMB、ATOC、RMD、URM
自动驾驶模式可缩写为（）A、ATOB、BMC、RMD、URM
电客车出入车辆场（段）内的驾驶模式采用（）A、ATO模式B、SM模式C、RM模式D、URM模式
救援列车推进运行时采用URM模式驾驶，限速（）km/h，
在ITC列车控制等级下可实现（）驾驶模式。A、SM、AMB、RMC、XAM、RMD、URM
客车在车场内限采用RM模式驾驶，特殊情况下需采用（）模式时，需经信号楼调度员1同意。A、RMB、CTCC、ITCD、URM
AR为（）、SM模式为受ATP监控的人工驾驶、RM模式为受限制的人工驾驶模式、URM模式不受限制的人工驾驶模式。
填空题采用电话闭塞法组织行车时，行车凭证为路票；采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶。列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“（）”专用章。
单选题电客车救援作业过程中，推进运行时采用URM/NRM（非限制人工驾驶模式）模式驾驶，限速（）。A25km/hB30km/hC35km/hD45km/h
判断题严禁擅自切除ATP（自动保护）采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶、修改目的地码、车次号。A对B错
填空题救援列车推进运行时采用URM模式驾驶，限速（）km/h，
多选题人工驾驶的模式包括以下几种（ ）A受控模式（SM模式）BTCC受控模式（TRB模式）CATP受控模式（RM模式）DATP备用模式（URM模式）E慢行模式
填空题采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行。
填空题AR为（）、SM模式为受ATP监控的人工驾驶、RM模式为受限制的人工驾驶模式、URM模式不受限制的人工驾驶模式。
判断题运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意。A对B错