非级差式空压机采用多级压缩和级间冷却不能() A.降低排气温度B.提高输气系数C.节省压缩功D.使高压和低压缸活塞承受的压差都减轻
空压机气缸冷却不宜过强的原因是为避免() A.排气压力降低B.滑油过粘C.缸壁结露D.耗功增加
提高空压机输气系数的有效措施是()。A.缸头垫片加厚B.降低排气压力C.清洗缸套D.冷却水腔
下列说法错的是（）A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C、排气冷却有的可以省去D、滑油冷却并非使油温越低越好
为防止燃用劣质燃料油的低温腐蚀，管理上应采取（）措施。A、降低燃油中的硫分B、采用高碱性气缸油C、提高缺陷缸冷却水温度D、B和C
关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C、目前空压机冷却大多使用淡水D、滑油冷却并非使油温越低越好
空压机采用多级压缩和级间冷却不能（）A、降低排气温度B、提高输气系数C、节省压缩功D、使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻
活塞式空压机气缸冷却不良不会使（）A、滑油温度升高B、排气温度升高C、安全阀开启D、输气系数降低
船用空压机选用几级压缩是按（）确定的.A、耗功最省B、排气温度不超过允许值C、输气系数最高D、效率最高
空压机气缸冷却不起（）作用。A、减少压缩功B、降低排气和滑油温度C、提高输气系数D、防止高温腐蚀
能使空压机停车的自动保护不包括（）A、排气温度过高B、滑油油压过低C、冷却水温度过高D、排气压力过高
空压机最后级排气冷却主要是为了（）A、防止着火B、减小排气比容C、提高排气量D、节省功率
多级空压机中间冷却效果差主要会使（）效果变差.A、降低排气温度B、减轻活塞受力C、节省压缩功D、A+C
船用空压机的气缸冷却主要是为了（）。A、降低排气温度B、节省压缩功C、防止缸壁温度过高影响滑油性能D、提高输气系数
提高空压机输气系数的有效措施是（）。A、缸头垫片加厚B、降低排气压力C、清洗缸套D、冷却水腔
气缸壁温度过高会破坏缸壁的润滑油膜，降低润滑性能，加速机件的磨损。（）
单选题空压机最后级排气冷却主要是为了（）。A防止着火B减小排气比容C提高排气量D节省功率
单选题空压机气缸冷却不起（）作用。A减少压缩功B降低排气和滑油温度C提高输气系数D防止高温腐蚀
单选题空气机气缸冷却不起（）作用。A较少压缩功B提高输气系数C降低排气和滑油温度D防止高温腐蚀
单选题船用空压机选用几级压缩是按（）确定的。A耗功最省B排气温度不超过允许值C输气系数最高D效率最高
单选题能使空压机停车的自动保护不包括（）。A排气温度过高B滑油油压过低C冷却水温度过高D排气压力过高
单选题空压机采用多级压缩和级间冷却不能（）。A降低排气温度B提高输气系数C节省压缩功D使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻
单选题采用过冷循环的目的不是为了：（）。A提高液体过冷度B提高制冷系数C防止吸、排温度过高D防止滑油温度过高
单选题关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）。A级间冷却气温越低越好B气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C目前空压机冷却大多使用淡水D滑油冷却并非使油温越低越好
单选题多级空压机中间冷却效果差主要会使（）效果变差。A降低排气温度B减轻活塞受力C节省压缩功DA和C
多选题提高空压机输气系数的有效措施是（）。A缸头垫片加厚B降低排气压力C清洗缸套D冷却水腔
单选题活塞式空压机气缸冷却不良不会使（）。A滑油温度升高B排气温度升高C安全阀开启D输气系数降低
单选题船用空压机的气缸冷却主要是为了（）。A降低排气温度B节省压缩功C防止缸壁温度过高影响滑油性能D提高输气系数