单选题空压机最后级排气冷却主要是为了()。A防止着火B减小排气比容C提高排气量D节省功率

单选题
空压机最后级排气冷却主要是为了()。
A

防止着火

B

减小排气比容

C

提高排气量

D

节省功率


参考解析

解析: 暂无解析

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空压机最后级排气冷却主要是为了______。A.防止着火B.减小排气比容C.提高排气量D.节省功率

关于空压机冷却的说法,错误的是() A.冷却滑油可延缓油的氧化变质B.空压机一般冷却水最先进入级间冷却器通C.气缸冷却温度越低越好D.后冷能使排气中的油和水蒸汽冷凝而便于分离

空压机最后级排气冷却不是为了______。A.减小排气比容B.防止着火与爆炸C.使排气中水蒸气冷凝而分离D.使排气中油蒸气冷凝而分离

空压机一级排气压力低主要是一级吸气阀有故障。

空压机常在()处设气液分离器分除排气携带的油分和水分。A、级间冷却器后B、后冷却器前C、后冷却器后D、A+C

空压机冷却水中杂质过多影响空压机排气温度。

流程正确的是()A、先停吹塑,再停冷水机,空压机,最后停冷却塔B、先停吹塑机,再停冷却塔,最后停冷水机,空压机C、先停冷水机,空压机,再停冷却塔,最后停吹塑机D、先停冷水机,空压机,再停吹塑机,最后停冷却塔

空压机中间冷却器冷却水温越低,则空压机排气量()。A、越多B、越少C、不变D、无法确定

空压机中最重要而需优先保证的是()冷却。A、滑油B、级间C、气缸D、末级排气

空压机最后级排气冷却不是为了()A、减小排气比容B、防止着火与爆炸C、使排气中水蒸气冷凝而分离D、使排气中油蒸气冷凝而分离

空压机最后级排气冷却主要是为了()A、防止着火B、减小排气比容C、提高排气量D、节省功率

空压机最后级排气冷却主要是可以()A、防止着火B、减小比容C、提高排气量D、节省功率

有的空压机可以不设()冷却A、滑油B、级间C、气缸D、最后排气

空压机最后级排气冷不是为了()A、减小压缩功B、防止着火与爆炸C、使排气中水蒸气冷凝而分离D、使排气中油蒸气冷凝而分离

空压机最重要而需优先保证的是()冷却A、滑油B、级间C、气缸D、最后排气

级差式空压机级间压力过低不会是()漏泄严重。A、低压级吸气阀B、中间冷却器C、低压级排气阀D、上部活塞环

下面各项中,会导致空压机排气量下降的是()。A、末级排气冷却不良B、空气滤器脏堵C、润滑不良D、油滤器堵塞

船用空压机的气缸冷却主要是为了()。A、降低排气温度B、节省压缩功C、防止缸壁温度过高影响滑油性能D、提高输气系数

空压机的卸载阀一般装在()A、一级吸气管B、一级排气管C、气缸盖上D、冷却器进出口管上

活塞式空压机最后一级排气温度高达()。A、100℃~150℃B、120℃~150℃C、140℃~160℃D、140℃~170℃

判断题空压机冷却效果不好,会影响空压机的排气量。A对B错

单选题有的空压机可以不设()冷却。A滑油B级间C气缸D最后排气

单选题空压机中最重要而需优先保证的是()冷却。A滑油B级间C气缸D末级排气

单选题船用空压机的气缸冷却主要是为了()。A降低排气温度B节省压缩功C防止缸壁温度过高影响滑油性能D提高输气系数

单选题空压机最后级排气冷却主要是可以()。A防止着火B减小比容C提高排气量D节省功率

单选题空压机最后级排气冷却主要是为了()。A防止着火B减小排气比容C提高排气量D节省功率

单选题空压机最重要而需优先保证的是()冷却。A滑油B级间C气缸D最后排气

单选题空压机最后级排气冷却不是为了()。A减小排气比容B防止着火与爆炸C使排气中水蒸气冷凝而分离D使排气中油蒸气冷凝而分离