在所有能够使船用空压机产生容积流量降低的原因中,最经常发生的并需要管理人员检查保养的是()。 A.空压机达不到额定转速B.吸排气阀片积炭C.活塞环磨损D.气缸冷却不良
空压机气缸过度冷却有可能造成()。 A . 滑油性能变差B . 气缸热应力集中C . 液击D . 排气低温
空压机两级压缩之间采用中间冷却,目的是为了减小压缩空气容积,因而有利于减小下一级气缸的直径。() 此题为判断题(对，错)。
多级压缩空压机装置中，对降低功耗影响最大的是（）。A、润滑油B、级间冷却C、气缸冷却D、末级冷却
空压机需要冷却的有（）A、空气B、气缸C、滑油D、A+B+C
空压机两级压缩之间采用中间冷却，目的是为了减小压缩空气容积，因而有利于减小下一级气缸的直径。
对冷却式空压机来说，只要冷却水中断，气缸和排气温度会迅速上升，空压机就会失去正常工作的条件，而不能继续工作。
空压机气缸的冷却靠（）。A、冷却水B、冷却风C、冷却油D、润滑油
NPT5空压机在（）上方装有轴流式风扇，以使气缸，气缸盖和（）冷却。
关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C、目前空压机冷却大多使用淡水D、滑油冷却并非使油温越低越好
有的空压机可以不设（）冷却A、滑油B、级间C、气缸D、最后排气
船用空压机的气缸冷却主要是为了（）。A、降低排气温度B、节省压缩功C、防止缸壁温度过高影响滑油性能D、提高输气系数
活塞式空压机的冷却水进入压缩机进行循环冷却时是先进入二级气缸水套，再进入一级气缸水套。
活塞式空压机的压缩机冷却水是用专用水泵供给的，冷却水分两路分别进入中间的冷却器和一、二级气缸水套。
空压机中需要冷却的有（）A、气缸B、空气C、滑油D、A+B+C
单选题关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）。A级间冷却气温越低越好B气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C目前空压机冷却大多使用淡水D滑油冷却并非使油温越低越好
单选题现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。A简化气缸结构B减小冷却水流阻，保证良好冷却C保证气缸套最佳工作状况D避免气口处水密困难
判断题对冷却式空压机来说，只要冷却水中断，气缸和排气温度会迅速上升，空压机就会失去正常工作的条件，而不能继续工作。A对B错
单选题空压机气缸过度冷却有可能造成（）。A滑油性能变差B气缸热应力集中C液击D排气低温
单选题船用空压机的气缸冷却主要是为了（）。A降低排气温度B节省压缩功C防止缸壁温度过高影响滑油性能D提高输气系数
单选题多级压缩空压机装置中，对降低功耗影响最大的是（）。A润滑油B级间冷却C气缸冷却D末级冷却
判断题空压机两级压缩之间采用中间冷却，目的是为了减小压缩空气容积，因而有利于减小下一级气缸的直径。A对B错
多选题空压机冷却系统由（）组成。A气缸冷却水套B中间冷却器C后冷却器D排油水装置
单选题空压机需要冷却的有（）A空气B气缸C滑油DA+B+C
判断题活塞式空压机的压缩机冷却水是用专用水泵供给的，冷却水分两路分别进入中间的冷却器和一、二级气缸水套。A对B错