关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C、目前空压机冷却大多使用淡水D、滑油冷却并非使油温越低越好

关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）

  • A、级间冷却气温越低越好
  • B、气缸冷却温度越低越好，可省压缩功
  • C、目前空压机冷却大多使用淡水
  • D、滑油冷却并非使油温越低越好

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下列哪些是常见的空压机的附属设施()。 A、空压机B、风包C、安全保护装置D、冷却润滑系统
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关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是()。 A.冷却不良B.周围环境温度高C.空压机机箱温度高是正常现象D.电机过载
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关于空压机的下列说法错误的是()。A.中间冷却器的冷却水温度越低越好B.气缸冷却水的温度越低越好C.压后冷却有时可以省去D.应使滑油温度保持在适当范围
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关于空压机冷却的说法,错误的是() A.冷却滑油可延缓油的氧化变质B.空压机一般冷却水最先进入级间冷却器通C.气缸冷却温度越低越好D.后冷能使排气中的油和水蒸汽冷凝而便于分离
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关于空压机冷却的以下说法中错的是()。 A、气缸冷却温度越低越好，可省压缩功B、目前空压机冷却多使用淡水C、滑油冷却并非使油温越低越好D、级间冷却气温越低越好
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(B)以下关于二级压缩中说法正确的是()。 A、冷却水首先进入级后可降低耗功B、冷却水先进入级间可降低耗功C、空压机的效率与冷却水进入空压机的顺序无关D、冷却水首先进入级后可提高输气系数
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以下关于二级压缩说法正确的是() A、空压机的频率与冷却水进入空压机的顺序无关B、冷却水先进入级后可降低耗功C、冷却水先进入级间可降低耗功D、冷却水首先进入级后可提高输气系数
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下列关于煤焦油提炼沥青及其冷却的说法，错误的是（ ）。A.不应采用直接在大气中冷却液态沥青的工艺B.中温沥青冷却到230℃以下，方可放入水池C.改质沥青冷却到230℃以下，方可放入水池D.沥青高置槽有水时，禁止放人高温沥青
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空压机汽缸的是靠冷却风冷却的。（）A对B错
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论述空压机压缩过程中冷却的作用？
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下列选项中，（）是空压机润滑油在空压机使用过程中不具备的作用。A、密封B、冷却C、消除摩擦D、动能传递
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多级压缩空压机装置中，对降低功耗影响最大的是（）。A、润滑油B、级间冷却C、气缸冷却D、末级冷却
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关于空压机电机温度过热说法不正确的是（）。A、冷却不良B、周围环境温度高C、空压机机箱温度高是正常现象D、电机过载
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影响空压机中冷冷却效果的因素？
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下列选项中，关于透平油作用说法错误的是（）。A、冲洗作用B、润滑作用C、冷却作用D、作液压油
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下列有关注塑机组的停车流程错误的说法是（）A、先按操作规程停各个单个注塑机B、然后按操作规程停空压机，停水冷机C、最后关闭冷却塔水泵D、以上说法均不正确
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关于柴油机冷却水系统，下列说法错误的是（）A、冷却水系统中，淡水压力高于江水压力B、冷却器既可设在泵的出口端，也可设在进口端C、膨胀水箱串联装设在系统中D、冷却水的温度并不是越低越好
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关于空压机下列说法中错误的是（）A、滑油冷却温度越低越好B、冷却滑油可延缓油的氧化变质C、冷却滑油可帮助摩擦面散热D、滑油冷却应使油温保持在70℃以下
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关于活塞冷却的说法中错误的是（）。A、由于活塞受高温燃气作用，所以应当冷却B、活塞冷却温度愈低愈好C、振荡冷却是活塞的一种冷却方式D、活塞冷却液有淡水和滑油两种
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关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是（）。A、冷却不良B、周围环境温度高C、空压机机箱温度高是正常现象D、电机过载
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总风压力低于7Bar，空压机不工作，下列说法中错误的是（）A、一台空压机不工作终点站退出服务B、两台空压机不工作使用空压机强迫启动C、空压机仍不工作，须检查“空压机启动控制”是否跳闸D、空压机强迫启动为非自复位按钮
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空压机汽缸的是靠冷却风冷却的。（）
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单选题总风压力低于7Bar，空压机不工作，下列说法中错误的是（）A一台空压机不工作终点站退出服务B两台空压机不工作使用空压机强迫启动C空压机仍不工作，须检查“空压机启动控制”是否跳闸D空压机强迫启动为非自复位按钮
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单选题关于空压机电机温度过热说法不正确的是（）。A冷却不良B周围环境温度高C空压机机箱温度高是正常现象D电机过载
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单选题关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）。A级间冷却气温越低越好B气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C目前空压机冷却大多使用淡水D滑油冷却并非使油温越低越好
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单选题关于空压机下列说法中错误的是（）。A滑油冷却温度越低越好B冷却滑油可延缓油的氧化变质C冷却滑油可帮助摩擦面散热D滑油冷却应使油温保持在70℃以下
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单选题关于一号线地铁列车地铁车辆空压机电机温度过热说法不正确的是（）。A冷却不良B周围环境温度高C空压机机箱温度高是正常现象D电机过载
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