感性负载并联电容器可以提高负载攻略因数,但总电流和总功率都将增大。() 此题为判断题(对，错)。
感性负载并联电容器后，感性负载的有功功率将__________。
在电感性负载两端并联一只电容量适当的电容器后,电路的功率因数( ),线路中的总电流( ),但电路的有功功率( ),无功功率和视在功率都( )。
提高功率因数最方便的方法是（）A在感性负载的两端串联适当容量的电容器B在感性负载的两端并联适当容量的电容器C在容性负载的两端串联适当容量的电容器D在容性负载的两端并联适当容量的电容器
电感性负载并联一个适当电容器后，可使线路的总电流减小。
电感性负载两端电压为工频220V，电流为10A，并联一个电容器后，电容电流为5A，总电流为7A，电路仍为感性。求负载本身的电阻、电感、有功功率、无功功率及电容器的容量。
在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）A、并联电容器B、提高线路电流C、串联电容器D、提高线路电压
感性负载用并联适当电容器的方法提高功率因数时（）A、感性负载的工作状态不变B、电路总电流减小C、电路的功率因数提高D、电路无功减小E、电路总有功功率不变
为提高功率因素，常在感性负载两端（）。A、串联一个电感B、并联一个电感C、并联适当电容器D、串联一个电容器
电感性负载并联电容器后，电压和电流之间的电角度会减小。
为提高功率因数常在感性负载两端（）。A、串联一个电感B、并联一个电感C、并联适当电容器D、串联一个电容器
在电感性负载两端并联适当的电容后，可使电路的总电流减小，提高电路的功率因数。
在电感性负载的两端适当并联电容器，可使电路的（）。A、电路的有功功率提高B、功率因数得高C、电感性负载支路中的电流减小D、电路的总电流减小
电感性负载并联电容器提高电路功率因数后，线路电流减小了，则测量用电量的瓦时计走字速度将（）A、不变B、加快C、减慢D、或快或慢
感性负载并联适当电容器后，线路的总电流减小，无功功率也将减小。（）
并联电容后，电路的有功功率不变，感性负载的电流（），电路的总电流减小。
某电阻电感性质的负载，并联电容后，下列说法不正确的是（）。A、线路总电流变小B、通过负载的电流变小C、供电线路的功率因素提高D、通过负载的电流不变
并联一个合适的电容可以提高感性负载电路的功率因数。并联电容后，电路的有功功率（），感性负载的电流（），电路的总电流（）。
在感性负载两端并联适当的电容器后，可使通过感性负载的电流量减小，使电路的功率因数得到改善。
为提高感性电路的功率因数，常采用并联电容器的方法，其根据是（）。A、负载取用的无功功率减小；B、利用电容中电压超前电流90°；C、负载取用的电流减小；D、利用电容中电流超前电压90°。
单选题已知一感性负载电路，功率因数为0.6。其两端并联一电容器后，功率因数提高到0.9，则其总电流（）A不变B增大C减小
单选题某电阻电感性质的负载，并联电容后，下列说法不正确的是（）。A线路总电流变小B通过负载的电流变小C供电线路的功率因素提高D通过负载的电流不变
单选题提高功率因数最方便的方法是（）A在感性负载的两端串联适当容量的电容器B在感性负载的两端并联适当容量的电容器C在容性负载的两端串联适当容量的电容器D在容性负载的两端并联适当容量的电容器
单选题在某一感性负载的线路上，并上一适当的电容器后，则（）。A该负载功率因数提高，该负载电流减少B该负载功率因数提高，该负载电流不变C线路的功率因数提高，线路电流减少D线路的功率因数提高，线路电流不变
单选题一电感性负载，并联上适当的电容，则（）。A负载的功率因数可得到提高，原来的负载上的电流减小B负载的功率因数可得到提高，原来的负载上的电流不变C线路功率因数可得到提高，原来的负载上的电流不变D线路功率因数提高，线路电流不变
单选题在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）A并联电容器B提高线路电流C串联电容器D提高线路电压