为提高感性电路的功率因数,常采用并联电容器的方法,其根据是()。A、负载取用的无功功率减小;B、利用电容中电压超前电流90°;C、负载取用的电流减小;D、利用电容中电流超前电压90°。

为提高感性电路的功率因数,常采用并联电容器的方法,其根据是()。

  • A、负载取用的无功功率减小;
  • B、利用电容中电压超前电流90°;
  • C、负载取用的电流减小;
  • D、利用电容中电流超前电压90°。

相关考题:

在感性负载电路中,提高功率因数最有效、最合理的方法是()。 A.串联阻性负载B.并联适当的电容器C.并联感性负载D.串联纯电感

并联电容器不能提高感性负载本身的功率因数。( )

在感性电路两端并联。电容器的方法可提高功率因数。此题为判断题(对,错)。

在感性负载交流电路中,采用()的方法可提高电路功率因数。A串联电阻B并联电容C串联电容

在感性负载交流电路中,常用()方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻B、负载并联电阻C、串联电容器D、并联电容器

提高感性负载的功率因数的方法是并联一定容量的电容器。

在感性负载交流电路中,采用()的方法可提高电路功率因数。A、串联电阻B、并联电容C、串联电容D、并联电阻

为提高感性电路的功率因数,常采用()的方法,其根据是所用电容中电流超前电压90度。

要提高感性电路的功率因数,可采用在电路两端()的方法。A、并联电阻B、并联电感C、并联电容D、外加另一电源

在交流电路中,欲提高感性负载的功率因数,其方法是()A、并联电容器B、提高线路电流C、串联电容器D、提高线路电压

在感性负载交流电路中,常用()方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻B、负载并联电阻C、负载串联电容器D、负载并联电容器

提高感性负载功率因数的最有效、最常用的方法是()A、串联电容器;B、并联电容器;C、并联电感元件

感性负载用并联电容器的方法提高功率因数时,电容越大,功率因数提高得越多。

感性负载用并联适当电容器的方法提高功率因数时()A、感性负载的工作状态不变B、电路总电流减小C、电路的功率因数提高D、电路无功减小E、电路总有功功率不变

提高功率因数,常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。

提高功率因数的常用方法一般是在()电路的两端并联一个适当电容器。A、感性B、容性C、电阻D、电源

提高功率因数的常用方法一般是在()电路的两端并联一个适当的电容器。A、感性B、容性C、电阻D、电源

在感性负载交流电路中,采用()方法可提高电路功率因数。A、负载串联电阻;B、负载并联电阻;C、负载串联电容器;D、负载并联电容器。

并联电容器可以提高电路的功率因数,并联电容器的容量越大,功率因数是否被提得越高?为什么?会不会使电路的功率因数为负值?是否可以用串联电容器的方法提高功率因数?

可以采用并联电容补偿法提高感性电路的功率因数。

对于电感性负载,并联电容器可以提高整个电路的功率因数,从而提高电源的利用率。

只要在感性设备两端并联一电容器,即可提高电路的功率因数。

为了提高感性负载电路的功率因数,通常采用的方法有()。A、串联电感B、串联电容C、并联电容

提高电路功率因数的方法,是在电感性负载两端并联电容器

感性负荷并联电容器可以()。A、提高电源的功率因数B、延长负荷的使用寿命C、提高电路的功率因数D、提高设备利用率

单选题已知一感性负载电路,功率因数为0.6。其两端并联一电容器后,功率因数提高到0.9,则其总电流()A不变B增大C减小

单选题在交流电路中,欲提高感性负载的功率因数,其方法是()A并联电容器B提高线路电流C串联电容器D提高线路电压