多选题架修时全自动车钩必换件都有哪些()。A解钩风缸橡胶密封件B压簧CO型圈D电子钩头触点

多选题
架修时全自动车钩必换件都有哪些()。
A

解钩风缸橡胶密封件

B

压簧

C

O型圈

D

电子钩头触点


参考解析

解析: 暂无解析

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辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修,并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。其任务是对车辆制动装置、车钩缓冲装置进行检修,对转8A型转向架分解检修,对车辆主要零部件实行(),其它部分进行外观检查和状态维修。 A.换件修B.外观检查C.临修D.状态修

站修必检配件为()、车钩、摇枕、侧架、车钩缓冲器。 A.手制动机B.轮轴C.制动阀D.拉杆

侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁,以上实施换件修配件,站修储备存放时间不得超过()。 A.3个月B.半年C.一年D.1.5年

段修时对制动软管总成须进行()。A、换件修B、状态修C、全部分解D、局部分解

CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是(),中间车钩缓冲装置属于()。A、10型半自动车钩,柴田式半自动车钩;B、10型全自动车钩,柴田式半自动车钩;C、10型半自动车钩,柴田式全自动车钩;D、10型全自动车钩,柴田式全自动车钩。

铁路货车制动装置检修以()为主,逐步扩大换件修、专业化集中修的范围。A、换件修B、状态修C、集中修D、专业化集中修

轴承外圈发现裂纹时该套轴承()。A、报废B、大修C、一般修D、换件修

架修时全自动车钩必换件都有哪些()。A、解钩风缸橡胶密封件B、压簧C、O型圈D、电子钩头触点

SAB型防滑器主机在A3修时应做换件修

架修时全自动车钩钩锁间隙,钩头接合面间隙应不大于()mm。A、1B、1.2C、1.4D、1.6

架修时全自动车钩需要测量的数据都有哪些()。A、钩头接合面间隙不大于1.4mmB、车钩高度:660±10mmC、车钩的垂直倾斜角为0到-0.5°D、地板面到轨面高度1100±10mm

全自动车钩包括下列哪些组件()。A、车钩头B、解钩装置C、风管连接D、电子车钩头

下列哪些属于架修车门必换件()。A、下摆臂滚轮B、护指胶条C、携门架尼龙滚轮D、携门架橡胶止档

侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁,以上实施换件修配件,站修储备存放时间不得超过()。A、3个月B、半年C、一年D、1.5年

单元制动机上的过渡接头O型圈是()。A、偶换件B、必换件

站修必检配件为()、车钩、摇枕、侧架、车钩缓冲器。A、手制动机B、轮轴C、制动阀D、拉杆

侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁实施换件修配件,站修储备存放时间不得超过一年。

单选题侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁,以上实施换件修配件,站修储备存放时间不得超过()。A3个月B半年C一年D1.5年

判断题侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁实施换件修配件,站修储备存放时间不得超过一年。A对B错

单选题站修必检配件为()、车钩、摇枕、侧架、车钩缓冲器。A手制动机B轮轴C制动阀D拉杆

单选题架修时全自动车钩钩锁间隙,钩头接合面间隙应不大于()mm。A1B1.2C1.4D1.6

多选题下列哪些属于架修车门必换件()。A下摆臂滚轮B护指胶条C携门架尼龙滚轮D携门架橡胶止档

多选题架修时全自动车钩需要测量的数据都有哪些()。A钩头接合面间隙不大于1.4mmB车钩高度:660±10mmC车钩的垂直倾斜角为0到-0.5°D地板面到轨面高度1100±10mm

多选题全自动车钩包括下列哪些组件()。A车钩头B解钩装置C风管连接D电子车钩头

判断题SAB型防滑器主机在A3修时应做换件修A对B错

多选题架修时全自动车钩必换件都有哪些()。A解钩风缸橡胶密封件B压簧CO型圈D电子钩头触点

单选题辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修,并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。其任务是对车辆制动装置、车钩缓冲装置进行检修,对转8A型转向架分解检修,对车辆主要零部件实行(),其它部分进行外观检查和状态维修。A换件修B外观检查C临修D状态修

单选题CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是(),中间车钩缓冲装置属于()。A10型半自动车钩,柴田式半自动车钩;B10型全自动车钩,柴田式半自动车钩;C10型半自动车钩,柴田式全自动车钩;D10型全自动车钩,柴田式全自动车钩。