站修必检配件为()、车钩、摇枕、侧架、车钩缓冲器。 A.手制动机B.轮轴C.制动阀D.拉杆
侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁,以上实施换件修配件,站修储备存放时间不得超过()。 A.3个月B.半年C.一年D.1.5年
实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,摇枕、侧架、副构架使用时间满500万公里或()的报废。 A.15年B.20年C.25年D.30年
实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，摇枕、侧架、副构架使用时间满500万公里或（）的报废。A、15年B、20年C、25年D、30年
车钩缓冲装置由（）组成。A、车钩、钩头、缓冲器等B、车钩、钩身、缓冲器等C、车钩、钩尾、缓冲器等D、车钩、钩尾框、缓冲器等
影响车钩钩高最主要的三大因素是（）、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。A、转向架B、车钩位置C、车轮半径D、车轮直径
《TFDS动态检查作业要求》在侧架部位发现制动梁、交叉杆脱落、钩缓部故障时要与“制动梁、摇枕”、“车钩钩缓”、“互钩差”部位图片对比判断。（）
负责检查尾部最后一辆车的TFDS动态检车员还需对车尾（）、车尾互钩差两个部位进行分析。A、后台侧架B、后台制动梁摇枕C、中间部1D、车钩钩缓
SW—160型转向架检修时，转向架横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（25±2）mm。
下列属于配件复检范围的必检配件为（）A、轮轴B、车钩C、摇枕D、侧架
TFDS动态检车员点击“（）”依次按照前台侧架、后台侧架、前台制动梁摇枕、后台制动梁摇枕、车钩钩缓、中间部1、中间部2、中间部3、互钩差、中间部侧部Ⅰ、中间部侧部Ⅱ检查范围逐辆进行分析。A、前一幅B、后一幅C、全部D、选择
下列哪种转向架配件在货车厂修必须更换新品（）。A、侧架立柱磨耗板B、摇枕斜楔摩擦面磨耗板C、交叉杆端头螺栓D、心盘磨耗盘
侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁，以上实施换件修配件，站修储备存放时间不得超过（）。A、3个月B、半年C、一年D、1.5年
摇枕是车辆（）部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车钩提杆及链配件齐全，（）符合规定。
侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁实施换件修配件，站修储备存放时间不得超过一年。
单选题侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁，以上实施换件修配件，站修储备存放时间不得超过（）。A3个月B半年C一年D1.5年
判断题侧架、摇枕、车钩、钩尾框、钩舌、交叉杆、制动梁实施换件修配件，站修储备存放时间不得超过一年。A对B错
单选题站修必检配件为（）、车钩、摇枕、侧架、车钩缓冲器。A手制动机B轮轴C制动阀D拉杆
单选题摇枕是车辆（）部分的部件之一。A转向架B车钩缓冲装置C制动装置D车体
多选题下列属于配件复检范围的必检配件为（）A轮轴B车钩C摇枕D侧架
单选题TFDS动态检车员点击“（）”依次按照前台侧架、后台侧架、前台制动梁摇枕、后台制动梁摇枕、车钩钩缓、中间部1、中间部2、中间部3、互钩差、中间部侧部Ⅰ、中间部侧部Ⅱ检查范围逐辆进行分析。A前一幅B后一幅C全部D选择
单选题负责检查尾部最后一辆车的TFDS动态检车员还需对车尾（）、车尾互钩差两个部位进行分析。A后台侧架B后台制动梁摇枕C中间部1D车钩钩缓