动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修( )。
车辆实行计划预防修,并逐步扩大实施()。 A.状态修B.换件修C.主要零部件的专业化集中修D.故障修
车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km／h的客车分为()。 A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修
车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()、换件修和主要零部件的专业化集中修。 A.应急修B.专业修C.状态修D.集中修
车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、()和主要零部件的专业化集中修。 A、临时修B、换件修C、加修D、辅修
车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和()。 A、厂修B、段修C、临修D、主要零部件专业化集中修
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、（）和主要零部件的专业化集中修。A、大件修B、小件修C、临修D、换件修
铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“检测为主，检修分开，换件修理，集中加修，辆份配送”的方式转变。（）
我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主，状态修为辅的检修制度，即在计划预防修的框架下，逐步扩大实施（）主要零部件的专业化集中修。A、定期检修B、状态修C、换件修D、日常维修
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）、换件修和主要零部件的专业化集中修。A、应急修B、专业修C、状态修D、集中修
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）、换件修和主要零部件的专业化集中修。
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）换件修、主要零部件的专业化集中修。
铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。A、状态修B、集中修C、换件修D、加工修
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车实行以走行（）为主、（）为辅的计划预防修。
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）。A、临时修B、状态修C、换件修D、主要零部件的专业化集中修
车辆检修的方式包括（）。A、定期检修B、状态修C、换件修D、主要零部件的专业化集中修
车辆实行（），并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
多选题车辆检修的方式包括（）。A定期检修B状态修C换件修D主要零部件的专业化集中修
填空题车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）、换件修和主要零部件的专业化集中修。
填空题车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车实行以走行（）为主、（）为辅的计划预防修。
单选题车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、（）和主要零部件的专业化集中修。A大件修B小件修C临修D换件修
单选题车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）、换件修和主要零部件的专业化集中修。A应急修B专业修C状态修D集中修
多选题车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）。A临时修B状态修C换件修D主要零部件的专业化集中修
填空题车辆实行（），并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
填空题车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）换件修、主要零部件的专业化集中修。
多选题我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主，状态修为辅的检修制度，即在计划预防修的框架下，逐步扩大实施（）主要零部件的专业化集中修。A定期检修B状态修C换件修D日常维修
单选题铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。A状态修B集中修C换件修D加工修