对于MONDEO2.0L点火系统叙述错误的是（）A、无分电盘式DISB、1．4缸同时跳火C、有两组点火线圈D、GEM控制点火线圈跳火
发动机点火系常见的故障有（）A、断火B、缺火C、火弱D、错火与点火不正时
高压跳火法判断故障在低压电路还是在高压电路时，若跳火正常，表明（）。A、故障在高压电路B、信号发生器故障C、电子点火控制器故障D、高能点火线圈故障
当确定熄火开关打开，燃油充足时，但还是难以起动，这时应先检查（）。A、化油器内部是否堵塞B、火花塞是否跳火以及点火模块软线是否搭铁C、发动机是否拉缸D、点火模块与轮磁铁点火间隙
点火系统出现故障同样会造成积碳形成过多，以下说法错误的是（）。A、点火能量不足，火花塞跳火弱B、点火正时调整不当，点火过早或过晚C、更换新的同等规格的火花塞，点火能量强
触点电子点火系统采用（）和（）取代白金触点控制点火线圈初级电流的接通和关断。分为磁感应式、霍尔式、光电式、电磁振荡式等。其中磁感应式、霍尔式的应用广泛。
电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程，对于无触点电子点火系，按点火触发信号产生的方式不同，又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
电子点火系分为有触点和无触点两种类型，属于有触点的点火系是（）。A、半导体式B、磁感应式C、光感应式
判断汽车点火系故障时，进行高压电跳火实验，结果发现火花红弱，可能是（）A、油路故障
硅整流发电机充电系严禁采用（）法试验诊断故障。A、刮火B、全励磁C、拆线
磁脉冲式电子点火系统又称（）式电子点火系统，它的特点是用磁脉（）替代了传统的（）。
在普通电子点火系统出现故障时，当在检测时发现第三缸的跳火能量充足，由此可以断定故障不可能出现在（）。A、分电器盖漏电B、火花塞烧蚀C、点火正时不对D、点火线圈一次绕组断开
磁脉冲式电子点火系统又称（）式电子点火系统，特点是用（）替代传统的（）。
点火系有了故障将导致无火.断火.弱火.错火和（）现象。A、点火不正时B、点火提前C、点火推迟
总高压线跳火试验不能跳火，打开点火开关电流不放电（触电闭合时）。说出原因及处理方法。
高压跳火法判断故障在低压电路还是在高压电路时，若无跳火，表明（）。A、故障在低压电路B、信号发生器无故障C、电子点火控制器无故障D、高能点火线圈无故障
在进行高压线试火试验时，火焰呈（），表示点火系统跳火正常。
点火系电路有故障时，用中央高压线做跳火试验有火，用高压分线做跳火试验无火，则表明（）有故障。A、高压电路B、低压电路C、点火开关D、启动开关
应用最多的点火系统是磁脉冲式和（）。A、光电式B、霍尔式C、电磁振荡式D、感应式
填空题磁脉冲式电子点火系统又称（）式电子点火系统，它的特点是用磁脉（）替代了传统的（）。
单选题电子点火系分为有触点和无触点两种类型，属于有触点的点火系是（）。A半导体式B磁感应式C光感应式
填空题磁脉冲式电子点火系统又称（）式电子点火系统，特点是用（）替代传统的（）。
问答题怎样用跳火试验法检查霍尔式电子点火系统是否有故障？
单选题对于MONDEO2.0L点火系统叙述错误的是（）A无分电盘式DISB1．4缸同时跳火C有两组点火线圈DGEM控制点火线圈跳火
判断题电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程，对于无触点电子点火系，按点火触发信号产生的方式不同，又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。A对B错