紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。() 此题为判断题(对，错)。
109型分配阀紧急制动时,在低压安全阀的保护下,容积室的压力不会超过()。 A、500kPaB、600kPaC、450kPa
紧急放风阀在紧急制动位时,紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出。() 此题为判断题(对，错)。
紧急制动时制动管内压力空气已由自阀的放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启？
作用管（）压力空气时，分配阀主阀部呈缓解位，机车缓解。A、增压B、充入C、压缩D、排出
紧急制动时制动管内压力空气己由白阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启（J2-7型）？
电空制动控制器置紧急制动位时制动缸压力超过规定了压力的原因可能有（）。A、分配阀安全阀故障B、高压安全阀故障C、低压安全阀故障D、调压器故障
单阀手柄在紧急制动位时，直接排出制动管内的压力空气。
自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。A、降压阀B、分配阀C、控制阀D、自阀放风阀
紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。
紧急阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。
紧急位时，分配阀安全阀排出的是（）超过规定压力的空气。
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。
紧急制动位制动缸压力超过规定压力的原因有（）。A、分配阀安全阀故障B、高压安全阀故障C、低压安全阀故障D、电动放风阀故障
紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔I向大气排出。
单选题109型分配阀紧急制动时，在安全阀的保护下，容积室的压力不会超过（）kPa。A400B450C500D600
问答题紧急制动时制动管内压力空气由自阀的放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启？
问答题紧急制动时制动管内压力空气己由白阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启（J2-7型）？
判断题JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。A对B错
判断题紧急位，分配阀安全阀排出制动缸的压力空气。A对B错
单选题电空制动控制器置紧急制动位时制动缸压力超过规定了压力的原因可能有（）。A分配阀安全阀故障B高压安全阀故障C低压安全阀故障D调压器故障
单选题自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。A降压阀B分配阀C控制阀D自阀放风阀
判断题紧急阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。A对B错
单选题紧急制动位制动缸压力超过规定压力的原因有（）。A分配阀安全阀故障B高压安全阀故障C低压安全阀故障D电动放风阀故障
判断题紧急放风阀在紧急制动位时，紧急室的压力空气从缩孔Ⅰ向大气排出。A对B错
单选题109型分配阀紧急制动时，在低压安全阀的保护下，容积室的压力不会超过（）。A5OOkPaB60OkPaC450Kpa