紧急制动位制动缸压力超过规定压力的原因有()。A、分配阀安全阀故障B、高压安全阀故障C、低压安全阀故障D、电动放风阀故障

紧急制动位制动缸压力超过规定压力的原因有()。

  • A、分配阀安全阀故障
  • B、高压安全阀故障
  • C、低压安全阀故障
  • D、电动放风阀故障

相关考题:

120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达120~150kPa时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经()孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。 A、限制B、停制C、暂停D、继续

JZ-7型制动机自阀手把移到紧急制动位,制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因?

120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达()时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。A、50~70kPaB、80~90kPaC、90~100kPaD、120~150kPa

()是紧急制动响应时间。A、从紧急制动指令发出到制动缸达到70%负荷压力所用的时间B、从紧急制动指令发出到制动缸达到80%负荷压力所用的时间C、从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力所用的时间D、从紧急制动指令发出到制动缸达到100%负荷压力所用的时间

紧急制动后,制动缸最高压力()。

JZ-7型制动机紧急制动后,单阀推至单缓位后,工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因?

电空制动控制器手柄在紧急制动位,机车制动缸压力开始不上升,而后压力慢慢上升至100—130KPA,安全阀不喷气的原因是什么?如何判断?

试述电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动缸压力单缓到零的原因及处理?

电空制动控制器置紧急制动位时制动缸压力超过规定了压力的原因可能有()。A、分配阀安全阀故障B、高压安全阀故障C、低压安全阀故障D、调压器故障

紧急制动时制动缸压力上升至总风缸压力的原因有哪些?

自阀手把移到紧急制动位,单阀手把推至单缓位,12-15秒后制动缸压力下降。

关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是()。A、紧急制动后,制动缸最高压力420~450KpaB、紧急制动后,制动缸上升到最高压力时间小于7秒C、紧急制动时,在3秒内列车管压力降到零D、常用全制动位制动缸压力330~3603Kpa

自阀紧急制动,制动缸压力高于或低于规定压力是因为()压力调整不当。

试述电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动缸压力升至400kFt8J时间大于5s的原因及处理?

自动制动阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管压力达不到定压,手柄移动到制动区和过量减压位时,制动缸没有压力,手柄移至紧急制动位时,制动缸压力上升是何原因?如何处理?

问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动缸压力单缓到零的原因及处理?

问答题电空制动控制器手柄在紧急制动位,机车制动缸压力开始不上升,而后压力慢慢上升至100—130KPA,安全阀不喷气的原因是什么?如何判断?

问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动缸压力升至400kFt8J时间大于5s的原因及处理?

单选题电空制动控制器置紧急制动位时制动缸压力超过规定了压力的原因可能有()。A分配阀安全阀故障B高压安全阀故障C低压安全阀故障D调压器故障

填空题自阀紧急制动,制动缸压力高于或低于规定压力是因为()压力调整不当。

多选题关于JZ-7型制动机自动制动性能的描述正确的是()。A紧急制动后,制动缸最高压力420~450KpaB紧急制动后,制动缸上升到最高压力时间小于7秒C紧急制动时,在3秒内列车管压力降到零D常用全制动位制动缸压力330~3603Kpa

问答题自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力下降到零的时间超过3秒的原因有哪些?

单选题紧急制动位制动缸压力超过规定压力的原因有()。A分配阀安全阀故障B高压安全阀故障C低压安全阀故障D电动放风阀故障

问答题紧急制动时制动缸压力上升至总风缸压力的原因有哪些?

问答题自动制动阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管压力达不到定压,手柄移动到制动区和过量减压位时,制动缸没有压力,手柄移至紧急制动位时,制动缸压力上升是何原因?如何处理?

单选题()是紧急制动响应时间。A从紧急制动指令发出到制动缸达到70%负荷压力所用的时间B从紧急制动指令发出到制动缸达到80%负荷压力所用的时间C从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力所用的时间D从紧急制动指令发出到制动缸达到100%负荷压力所用的时间

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