109型分配阀紧急制动时,在低压安全阀的保护下,容积室的压力不会超过()。 A、500kPaB、600kPaC、450kPa
109型机车分配阀的紧急增压阀在紧急制动时,增压阀杆将上移至上极端位置,从而沟通了()管与容积室的通道。
109型机车分配阀中,紧急增压阀的作用是,紧急制动时沟通工作风缸向容积室充风的通路,使制动缸压力达到450kPa。() 此题为判断题(对，错)。
109型机车分配阀容积室的最高压力限制是靠()完成的。 A、分配阀上的安全阀B、工作风缸的最高压力C、列车管的最高压力D、53调压阀
109型分配阀安全阀的调整压力规定为450kPa±10kPa。() 此题为判断题(对，错)。
YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力,在()中下部设置的。 A、主阀体B、分配阀体C、安全阀D、调压器
YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。A、阀体B、分配阀体C、安全阀D、调压器
109分配阀紧急制动时，由于工作风缸加速向容积室充风，故工作风格的压力会降至400kPa以下甚至更低。
109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气
分配阀的高压安全阀是用来限定紧急制动时容积室和作用管的最高压力不高于（）kPa。A、300B、400C、500D、450
109型分配阀安全阀的调整压力规定为450kPa±10kPa。
DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。
109型分配阀由中间体、主阀部、（）、（）、安全阀、容积室和局减室七大部分组成。
109型分配阀安全阀直接控制的是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、制动缸
109型分配阀在紧急制动位时，工作风缸与下面哪个部分不相沟通（）A、列车管B、容积室C、总风缸管D、鞲鞴下方
109型分配阀安全阀的功用是防止因容积室内压力（）而使机车出现滑行现象。
容积室的压力受（）的控制，按规定要求，大型养路机械紧急制动时的制动缸最高压力为450kPA.。A、电控阀B、安全阀C、紧急放风阀
109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时，（）迅速充风，使机车制动缸压力迅速升高。A、工作风缸向制动缸B、列车管向工作风缸C、工作风缸向容积室D、总风缸向容积室
单选题109型分配阀安全阀直接控制的是（）压力。A列车管B总风缸C容积室D制动缸
判断题109分配阀紧急制动时，由于工作风缸加速向容积室充风，故工作风格的压力会降至400kPa以下甚至更低。A对B错
单选题109型分配阀在紧急制动位时，工作风缸与下面哪个部分不相沟通（）A列车管B容积室C总风缸管D鞲鞴下方
判断题109型分配阀安全阀的调整压力规定为450kPa±10kPa。A对B错
填空题109型分配阀安全阀的功用是防止因容积室内压力（）而使机车出现滑行现象。
单选题109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A制动管的压力空气B工作风缸的压力空气C初制风缸的压力空气
单选题分配阀的高压安全阀是用来限定紧急制动时容积室和作用管的最高压力不高于（）kPa。A300B400C500D450
单选题109型分配阀紧急制动时，在低压安全阀的保护下，容积室的压力不会超过（）。A5OOkPaB60OkPaC450Kpa
判断题DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。A对B错