判断题工程车辅助线运行限速25km/h。A对B错

判断题
工程车辅助线运行限速25km/h。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

司机在驾驶列车瞭望距离不足50米时,()。A.列车运行限速60km/hB.应停止运行C.列车运行限速40km/hD.列车运行限速25km/h

个别更换夹板后放行列车()。 A、不限速B、限速5km/hC、限速25km/hD、限速45km/h

三号路(3号航站楼桥下道路)车行道的限速为:外侧道路限速25km/h,内侧道路限速50km/h。

使用工程车救援空电客车时,救援列车限速()运行。A、15km/hB、25km/hC、35km/hD、45km/h

工程车正线运行限速40km/h。

车载ATP设备故障时,无监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速()运行。有监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速()运行。A、20km/h;40km/hB、25km/h;40km/hC、25km/h;45km/hD、20km/h;45km/h

按压紧急运行按钮,车辆限速()A、15km/hB、23km/hC、25km/hD、30km/h

当某线路区段临时限速时,非CBTC列车凭调度命令采用()通过该站间区间。A、RM模式或NRM模式,限速25km/hB、RM模式,限速25km/hC、iATP模式,限速25km/hD、NRM模式,限速25km/h

地铁列车侧向通过9号道岔限速25km/h。

工程车辅助线运行限速25km/h。

个别更换夹板后放行列车()。A、不限速;B、限速5km/h;C、限速25km/h;D、限速45km/h;

乘客疏散路径途经联络通道时,邻线列车须限速25km/h运行,并加强瞭望。

故障车门不能切除,区间限速25Km/h,站台限速()Km/h。

救援列车推进故障列车运行时,运行限速()。A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、40km/h

列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。

列车URM模式退行运行限速()。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h

正线调车作业采用RM模式,限速25KM/H运行。

临时限速25km/h的调度命令已用IC卡输入LKJ,在列车在临时限速区段,当列车运行速度为()km/h时,LKJ将实施常用制动。A、25B、26C、28D、30

设置列控限速时,应按照不高于限速值的原则选择相应限速等级进行设置,但低于45km/h的限速按25km/h设置。

判断题采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式运行,联锁故障时限速45km/h(隧道内进站前400m曲线半径限速25Km/h)。A对B错

判断题工程车辅助线运行限速25km/h。A对B错

单选题电话闭塞法准备阶段采用()驾驶模式,限速()运行ARM,15km/hBRM,25km/hCNRM,25km/hDRM,40km/h

判断题乘客疏散路径途经联络通道时,邻线列车须限速25km/h运行,并加强瞭望。A对B错

填空题故障车门不能切除,区间限速25Km/h,站台限速()Km/h。

判断题工程车正线运行限速40km/h。A对B错

单选题个别更换夹板后放行列车()。A不限速;B限速5km/h;C限速25km/h;D限速45km/h;

判断题正线调车作业采用RM模式,限速25KM/H运行。A对B错

填空题列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。