单选题电话闭塞法准备阶段采用()驾驶模式,限速()运行ARM,15km/hBRM,25km/hCNRM,25km/hDRM,40km/h

单选题
电话闭塞法准备阶段采用()驾驶模式,限速()运行
A

RM,15km/h

B

RM,25km/h

C

NRM,25km/h

D

RM,40km/h


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

采用目视行车法,司机和车站以()作为“目视行车法”的启用依据,目视行车区内司机根据()行车,采用RM()模式驾驶,限速()运行.

采用电话闭塞法行车,各车站办理的第一张占用区间的路票,需在路票左上角标注“限速()公里/时”,拿到路票后司机在该区间采用NRM(非限制人工驾驶)模式按照限速运行。A、25B、15C、45D、10

采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以URM模式驾驶列车运行。

电话联系法时,电客车在闭塞区域故障范围内采用NRM模式运行。

下列哪些情况需采用RM模式驾驶()。A、电话闭塞法首列车B、非限制人工驾驶模式C、冲标3个车门以下D、电话闭塞法时组织区间列车进站:列车运行进路无道岔时,行调组织列车运行到前方站台待令

下列行车组织方法,正确的是()A、在CBTC模式下,列车凭车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现自动折返B、有超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号及车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现列车自动折返C、无超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号显示运行,采用NRM模式驾驶,列车人工折返D、电话闭塞法时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,采用NRM模式驾驶

电话闭塞法行车时,列车区间运行限速40km/h(经过设备限速低于40km/h区段时,按设备限速规定速度运行)。

电话闭塞法行车时车站与车辆段(停车场)间闭塞区段内列车采用NRM(限速25km/h)模式运行。

电话闭塞法行车时采用EUM模式运行,此时需要车站派监控员添乘司机室

3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用NRM(限速65km/h)模式运行。

采用电话闭塞法时,车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲,首列车运行需限速15km/h运行。

采用电话记录法行车时,司机在车站—基地/车场间使用RM模式,限速()Km/h驾驶,注意加强了望和行车安全。

采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。

救援列车推进运行时采用URM模式驾驶,限速()km/h,

填空题电话闭塞法行车时列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行,闭塞区内列车凭路票采用()模式驾驶。

单选题采取电话闭塞法行车时,驾驶模式为()。AATPMBRMCURMDATO

单选题电话闭塞闭塞区间内列车采用()驾驶。AiATP模式BRM模式CNRM模式DRM模式或NRM模式

判断题采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。A对B错

填空题采用电话闭塞法组织行车时,行车凭证为路票;采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶。列车反向运行时车站需在路票左上角加盖“()”专用章。

填空题采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以URM模式驾驶列车运行。

多选题下列哪些情况需采用RM模式驾驶()。A电话闭塞法首列车B非限制人工驾驶模式C冲标3个车门以下D电话闭塞法时组织区间列车进站:列车运行进路无道岔时,行调组织列车运行到前方站台待令

判断题3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用NRM(限速65km/h)模式运行。A对B错

填空题采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以()模式驾驶列车运行。

单选题采用电话闭塞法行车,各车站办理的第一张占用区间的路票,需在路票左上角标注“限速()公里/时”,拿到路票后司机在该区间采用NRM(非限制人工驾驶)模式按照限速运行。A25B15C45D10

判断题电话闭塞法行车时车站与车辆段(停车场)间闭塞区段内列车采用NRM(限速25km/h)模式运行。A对B错

单选题区段闭塞法运行时,临时限速区段采用模式驾驶()ASM-CBSM-ICRMDNRM

填空题采用目视行车法,司机和车站以()作为“目视行车法”的启用依据,目视行车区内司机根据()行车,采用RM()模式驾驶,限速()运行.