故障车门不能切除，区间限速25Km/h，站台限速（）Km/h。

故障车门不能切除，区间限速25Km/h，站台限速（）Km/h。

相关考题：

救援列车进入封锁区间时限速为25km/h。（）此题为判断题(对，错)。
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个别更换夹板后放行列车()。 A、不限速B、限速5km/hC、限速25km/hD、限速45km/h
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三号路（3号航站楼桥下道路）车行道的限速为：外侧道路限速25km/h，内侧道路限速50km/h。
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发生空调故障，动车组开门运行时，限速（）Km/h，通过高站台时限速（）Km/h。
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空调系统故障开门运行时，低站台通过限速（）km/h，高站台通过限速（）km/h，途中运行限速（）km/h。
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《安全门故障应急预案》中规定不连续的三樘（含）以上安全门故障时列车进出站限速（）。A、未规定限速B、限速25Km/hC、限速30Km/hD、限速20Km/h
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动车组制动系统故障切除25%制动力时，限速160km/h运行；切除50%制动力时，限速140km/h运行。
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车载ATP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。有监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。A、20km/h；40km/hB、25km/h；40km/hC、25km/h；45km/hD、20km/h；45km/h
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当某线路区段临时限速时，非CBTC列车凭调度命令采用（）通过该站间区间。A、RM模式或NRM模式，限速25km/hB、RM模式，限速25km/hC、iATP模式，限速25km/hD、NRM模式，限速25km/h
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既有线250Km/h临时限速的设置主要有区间限速和（）。A、故障限速B、施工限速C、站内限速D、线路限速
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个别更换夹板后放行列车（）。A、不限速；B、限速5km/h；C、限速25km/h；D、限速45km/h；
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电客车进行轧道作业时，站台区限速为（）。A、20km/hB、25km/hC、40km/hD、60km/h
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电客车进行轧道作业时，区间限速为（）。A、20km/hB、25km/hC、40km/hD、60km/h
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救援列车进入封锁区间时限速为25km/h。
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救援列车进入封锁区间时限速30km/h，救援列车与故障列车连挂限速5km/h。（）
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救援列车进入封锁区间时限速为（）A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h
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空调系统故障开门运行时，低站台通过限速60km/h，高站台通过限速40km/h，途中运行限速（）km/h。
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BECU通讯故障时下列说法错误的是（）A、切除一节车H6，H7限速60Km/h终点站退出服务B、切除二节车H6，H7限速50Km/h终点站退出服务C、切除三节车H6，H7限速25Km/h就近站退出服务D、切除四节车H6，H7限速15Km/h就近站退出服务
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判断题采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式运行，联锁故障时限速45km/h（隧道内进站前400m曲线半径限速25Km/h）。A对B错
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单选题BECU通讯故障时下列说法错误的是（）A切除一节车H6，H7限速60Km/h终点站退出服务B切除二节车H6，H7限速50Km/h终点站退出服务C切除三节车H6，H7限速25Km/h就近站退出服务D切除四节车H6，H7限速15Km/h就近站退出服务
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填空题空调系统故障开门运行时，低站台通过限速（）km/h，高站台通过限速（）km/h，途中运行限速（）km/h。
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填空题发生空调故障，动车组开门运行时，限速（）Km/h，通过高站台时限速（）Km/h。
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单选题《安全门故障应急预案》中规定不连续的三樘（含）以上安全门故障时列车进出站限速（）。A未规定限速B限速25Km/hC限速30Km/hD限速20Km/h
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填空题空调系统故障开门运行时，低站台通过限速60km/h，高站台通过限速40km/h，途中运行限速（）km/h。
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填空题故障车门不能切除，区间限速25Km/h，站台限速（）Km/h。
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单选题个别更换夹板后放行列车（）。A不限速；B限速5km/h；C限速25km/h；D限速45km/h；
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判断题救援列车进入封锁区间时限速为25km/h。A对B错
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