判断题正线调车作业采用RM模式，限速25KM/H运行。A对B错

判断题
正线调车作业采用RM模式，限速25KM/H运行。
A

对

B

错

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行调组织第一趟列车以RM模式越红灯运行,根据越红灯位置组织后续列车以RM£¯NRM模式(限速()km£¯h)越红灯运行。 A.20B.25C.40D.30
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调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式,限速值为30km£¯h。() 此题为判断题(对，错)。
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车载ATP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。有监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。A、20km/h；40km/hB、25km/h；40km/hC、25km/h；45km/hD、20km/h；45km/h
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列车URM模式退行运行限速（）。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h
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3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用NRM（限速65km/h）模式运行。
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CTCS2列控调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，牵引运行时限速值为（）。A、30km/hB、40km/hC、45km/hD、50km/h
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正线调车作业采用RM模式，限速25KM/H运行。
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轨道车运行控制设备（GYK）调车模式是轨道车进行调车作业的控车模式推进时限速值为（）km/h。A、5B、30C、40
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有电调车必须采用ATP模式运行，当列车ATP不能正常使用时，可采用切断ATP运行，但调车速度必须低于（）。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、50km/h
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轨道车运行控制设备（GYK）调车模式是轨道车进行调车作业的控车模式，有3种状态选择，其中的牵引时限速值按（）km/h设置。
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采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按列车作业方式办理，司机使用NRM/EUM模式限速25km/h进行调车作业。
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GYK调车模式是轨道车进行调车作业的固定限速模式，限速值为，牵引40km/h、推进（）、连挂5km/h设置。
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填空题轨道车运行控制设备（GYK）调车模式是轨道车进行调车作业的控车模式，有3种状态选择，其中的牵引时限速值按（）km/h设置。
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判断题采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式运行，联锁故障时限速45km/h（隧道内进站前400m曲线半径限速25Km/h）。A对B错
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单选题轨道车运行控制设备（GYK）调车模式是轨道车进行调车作业的控车模式推进时限速值为（）km/h。A5B30C40
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单选题电话闭塞法准备阶段采用（）驾驶模式，限速（）运行ARM，15km/hBRM，25km/hCNRM，25km/hDRM，40km/h
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填空题因正线信号联锁设备SICAS（微机联锁）故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM（限制人工驾驶）运行至车站，前方有道岔时，司机需确认（），并限速（）Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式运行。
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