判断题乘客疏散路径途经联络通道时，邻线列车须限速25km/h运行，并加强瞭望。A对B错
判断题
乘客疏散路径途经联络通道时，邻线列车须限速25km/h运行，并加强瞭望。
A
对
B
错
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解析：
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当某线路区段临时限速时，非CBTC列车凭调度命令采用（）通过该站间区间。A、RM模式或NRM模式，限速25km/hB、RM模式，限速25km/hC、iATP模式，限速25km/hD、NRM模式，限速25km/h
说法正确的是（）。A、乘客疏散路径途经联络通道时，邻线列车须限速25km/h运行，并加强瞭望B、当积水浸到轨面时，原则上该不得通过，必须通过时，限速15km/hC、紧急停车信号夜间显示：红色灯光下压数次，无红色灯光时，用白色灯上下急剧摇动D、起动注意信号使用时机：接近车站、鸣笛标、隧道、施⼯地点、两车相会、引导信号、天气不良时
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。
在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。
单选题当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。A120B100C160
判断题在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。A对B错
单选题有关火灾疏散方向描述正确的是（）A车头火灾，乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散B车头火灾，乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散C若车尾火灾，乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散；D若车尾火灾，乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散；
填空题列车的推进运行限速（），电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端司机室（运行方向）驾驶，运行限速25km/h。