判断题采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式运行,联锁故障时限速45km/h(隧道内进站前400m曲线半径限速25Km/h)。A对B错

判断题
采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式运行,联锁故障时限速45km/h(隧道内进站前400m曲线半径限速25Km/h)。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

重车情况下,在经过300-500m半径曲线时,限速45km/h,在经过300m以下半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时,限速20km/h。() 此题为判断题(对,错)。

NRM--()人工驾驶列车模式。A、限速B、受限制C、非限制式D、ATP监督下

车载ATP设备故障时,无监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速()运行。有监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速()运行。A、20km/h;40km/hB、25km/h;40km/hC、25km/h;45km/hD、20km/h;45km/h

当某线路区段临时限速时,非CBTC列车凭调度命令采用()通过该站间区间。A、RM模式或NRM模式,限速25km/hB、RM模式,限速25km/hC、iATP模式,限速25km/hD、NRM模式,限速25km/h

电话闭塞法行车时车站与车辆段(停车场)间闭塞区段内列车采用NRM(限速25km/h)模式运行。

列车URM模式退行运行限速()。A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h

救援列车推进运行时采用URM模式驾驶,限速()km/h,

长轨列车在曲线半径为500m以下区段运行时,限速()。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h

判断题3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用NRM(限速65km/h)模式运行。A对B错

单选题宁天城际正线采用NRM模式驾驶时,联锁正常时限速()km/h。A50B60C70D80

单选题车载ATP设备故障时,无监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速()运行。有监控员时,司机凭行调命令以NRM模式限速()运行。A20km/h;40km/hB25km/h;40km/hC25km/h;45km/hD20km/h;45km/h

判断题电话闭塞法行车时,列车区间运行限速45km/h(经过设备限速低于45km/h区段时,按设备限速规定速度运行)。A对B错

判断题电话闭塞法行车时车站与车辆段(停车场)间闭塞区段内列车采用NRM(限速25km/h)模式运行。A对B错

单选题采用电话闭塞法行车,各车站办理的第一张占用区间的路票,需在路票左上角标注“限速()公里/时”,拿到路票后司机在该区间采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式按照限速运行。A25B15C45D10

单选题电客车救援作业过程中,推进运行时采用URM/NRM(非限制人工驾驶模式)模式驾驶,限速()。A25km/hB30km/hC35km/hD45km/h

判断题严禁擅自切除ATP(自动保护)采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶、修改目的地码、车次号。A对B错

单选题URM/NRM--()人工驾驶列车模式。A限速B受限制C非限制式DATP监督下

填空题因正线信号联锁设备SICAS(微机联锁)故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM(限制人工驾驶)运行至车站,前方有道岔时,司机需确认(),并限速()Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式运行。

填空题救援列车推进运行时采用URM模式驾驶,限速()km/h,

判断题运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM(限制人工驾驶)、URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶时应经行调同意。A对B错

判断题采用电话闭塞法组织行车时,站后折返按列车作业方式办理,司机使用NRM/EUM模式限速25km/h进行调车作业。A对B错

判断题NRM模式向前限速80km/h,向后限速10km/h。A对B错

判断题重车情况下,在经过300-500m半径曲线时,限速45km/h,在经过300m以下半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时,限速20km/h。A对B错

判断题正线调车作业采用RM模式,限速25KM/H运行。A对B错

单选题NRM--()人工驾驶列车模式。A限速B受限制C非限制式DATP监督下

判断题设置列控限速时,应按照不高于限速值的原则选择相应限速等级进行设置,但低于45km/h的限速按25km/h设置。A对B错

单选题当某线路区段临时限速时,非CBTC列车凭调度命令采用()通过该站间区间。ARM模式或NRM模式,限速25km/hBRM模式,限速25km/hCiATP模式,限速25km/hDNRM模式,限速25km/h