判断题双线区间下行线发生较大及以上铁路交通事故时，对开入上行线的列车，应以调度命令为行车凭证。A对B错
判断题
双线区间下行线发生较大及以上铁路交通事故时，对开入上行线的列车，应以调度命令为行车凭证。
A
对
B
错
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下列情形中()须向司机发布调度命令。 A.发出在区间内停车或由区间返回的列车B.超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆C.双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车D.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车
A站至B站间为双线自动闭塞区间，无双向闭塞设备，现A站至B站间上行线封锁施工，已改按单线行车，A站开行23002次列车需使用（）。A、绿色许可证B、反方向行车调度命令C、路票D、路票及反方向行车调度命令
《铁路交通事故调查处理规则》第十二条规定，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成（）中断6小时以上10小时以下，双线行车中断3小时以上10小时以下，未构成较大以上事故的，为一般A类事故。A、繁忙干线双线之一线B、高速线双线之一线C、其他线路双线之一线D、其他线路单线行车
单选题司机发现占用区间书面行车凭证有下列（）情况时，可不停车继续运行至前方停车站，将错误的情况报告车站值班员转报列车调度员。A路票上编号错误时B书面行车凭证（调度命令除外）上，未盖有站名印（行车专用章）时C两线、多线区间行车，路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时D双线区间反方向行车，路票上未盖有“反方向行车”章时
单选题A站至B站间为双线自动闭塞区间，无双向闭塞设备，现A站至B站间上行线封锁施工，已改按单线行车，A站开行23002次列车需使用（）。A绿色许可证B反方向行车调度命令C路票D路票及反方向行车调度命令
多选题《铁路交通事故调查处理规则》第十二条规定，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成（），未构成较大以上事故的，为一般A类事故。A繁忙干线双线之一线中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下B客运列车耽误本列4小时以上C中断繁忙干线铁路行车6小时以上D中断其他线路铁路行车10小时以上
判断题双线区间内有起重机工作时，对开入某邻线的列车，应发给行车调度命令。A对B错