下列情形中()须向司机发布调度命令。 A.发出在区间内停车或由区间返回的列车B.超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆C.双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车D.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车
其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸,造成单线行车中断满2小时并影响其他列车,双线之一线行车中断满2小时,双线行车完全中断1小时的,列()事故。 A、重大B、大C、险性D、一般
双线区间内进行跨线装卸作业时，对开入某邻线的列车，应发给性车调度命令。
繁忙干线上，其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成单线或双线之一线行车中断满4小时，双线行车中断满3小时，属行车特别重大事故。
其他列车在干线发生冲突、脱轨、火灾或爆炸造成单线或双线之一线行车中断满（）小时、双线行车中断满（）小时构成重大事故。A、2、3B、3、2C、2、4D、6、4
客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，在繁忙干线上造成单线或双线之一线行车中断满（）h列大事故.A、1B、2C、3D、4
载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸造成造成双线双线运营中断行车（）分钟以上，属于大事故。A、30B、60C、90D、150
载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸，造成以下（）后果属于行车重大事故。A、人员死亡3人B、死亡、重伤共5人以上C、双线中断行车150分钟以上D、调车作业冒进信号E、列车脱轨
载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸造成造成双线双线运营中断行车（）分钟以上，属于大事故。（考点范围：行车事故的分类）A、30B、60C、90D、150
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下，构一般A类事故。
遇（），列车调度员应发布调度命令给司机A、封锁、开通区间B、去区间内岔线的列车C、货物列车违反列车编组计划D、跟踪出站调车
双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故，对开入其邻线的列车不需要发布调度命令。
双线自动闭塞区间，在区间内有起重机作业时，对开入其邻线的列车，应由（）发布调度命令。A、车站值班员B、车站调度员C、铁路局调度主任D、列车调度员
双线区间下行线发生较大及以上铁路交通事故时，对开入上行线的列车，应以调度命令为行车凭证。
双线区间内有起重机工作时，对开入某邻线的列车，应发给行车调度命令。
列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突脱轨，造成人员死亡50人及以上的为特别重大事故。
单选题其他列车在干线发生冲突、脱轨、火灾或爆炸造成单线或双线之一线行车中断满（）小时、双线行车中断满（）小时构成重大事故。A2、3B3、2C2、4D6、4
单选题载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸造成造成双线双线运营中断行车（）分钟以上，属于大事故。A30B60C90D150
判断题双线区间内进行跨线装卸作业时，对开入某邻线的列车，应发给性车调度命令。A对B错
单选题双线自动闭塞区间，在区间内有起重机作业时，对开入其邻线的列车，应由（）发布调度命令。A车站值班员B车站调度员C铁路局调度主任D列车调度员
单选题客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，在繁忙干线上造成单线或双线之一线行车中断满（）h列大事故.A1B2C3D4
判断题列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时以下，构一般A类事故。A对B错
判断题双线区间下行线发生较大及以上铁路交通事故时，对开入上行线的列车，应以调度命令为行车凭证。A对B错
判断题列车在区间内停车或返回，应向司机发布调度命令。A对B错
判断题双线区间内有起重机工作时，对开入某邻线的列车，应发给行车调度命令。A对B错
单选题载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸造成造成双线双线运营中断行车（）分钟以上，属于大事故。（考点范围：行车事故的分类）A30B60C90D150