增压器转子在()情况不必进行平衡试验。 A、转子部件损伤后B、更换部分涡轮叶片C、压气机叶轮修理后D、更换全部轴承
压气机叶轮背部的气封作用是()。 A、防止压缩空气泄漏B、防止废气进入压气机端C、防止压气机受热D、防止空气漏入涡轮端
增压器校中测量时,其中间隙N是()。 A、压气机端轴向间隙B、涡轮端轴向间隙C、压气机叶轮与气封板轴向间隙D、转子轴向串动量
增压器压气机叶轮背面与隔热墙之间设有()的气封。 A、接触式B、径向迷宫式C、迷宫式D、活塞环式
增压器转子校中时不需检测()。 A、转子轴向串动量B、压气机叶轮的前间隙C、压气机叶轮的后间隙D、各轴承的轴承间隙
增压器转子校中时若压气机叶轮前后间隙不满足要求时应采取()措施。 A、增加压气机端转子轴的调位垫片B、减少压气机端转子轴的调位垫片C、交换压气机端和涡轮机侧转子轴的调位垫片D、以上均是
轴承在增压器中居重要地位,它不仅保证转子安全可靠地高速回转,还必须保证()。 A、承受转子重量B、转子准确定位C、转子与壳体的配合间隙D、转子不产生变形
保证增压器转子受热膨胀不会产生压气机叶轮与气封板碰撞的间隙是( )值。A.KB.LC.MD.N
柴油机增压器压气机产生异常响声的原因之一是()。 A、压气机叶轮磨损B、压气机叶轮与壳体之间间隙正常C、压气机叶轮与壳体之间间隙大D、压气机叶轮与壳体之间间隙过小
增压器转子拆卸前后不需检测______。A.轴承间隙B.压气机叶轮的前间隙C.压气机叶轮的后间隙D.转子轴向串动量
起动中为保证转子、汽缸均匀的膨胀，保证（）在安全范围内，应该使汽缸及转子协调均匀加热。A动静，间隙B膨胀，间隙C受热，磨擦D膨胀，距离
增压器压气机主要由导流壳、叶轮罩、压气机叶轮、（）、轴及轴承、蜗壳等组成。A、涡轮B、扩压器C、油环D、气环
气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地，保证气门（）。
高压缸受热后向（）膨胀，中压缸受热后向前后（），高中压转子受热后向（）膨胀，低压转子受热后向（）膨胀。
运行中影响轴向推力的因素有（）A、在动叶片前后也产生压差B、隔板汽封间隙中的漏气使叶轮前后产生压差C、蒸汽进入汽轮机膨胀做功产生与蒸汽流向相反的轴向推力D、负荷的大小
关于废气涡轮增压器说法，下列说法正确的是（）。A、涡轮增压器包括涡轮、转子轴、压气机叶轮等机件B、涡轮机涡轮与压气机叶轮不同轴C、采用涡轮增压器可以提高进气量，提高发动机功率D、涡轮的动力来源是气缸中排出的废气E、当压气机中的叶轮气体压力达一定数值时，减压阀开启，使部分废气排走，保护涡轮机
LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。A、风扇排气B、低压压气机引气C、4级高压压气机引气D、9级高压压气机引气
向转子上热套装叶轮时，如果没有轴肩保证叶轮间的膨胀间隙，可以把与膨胀间隙等厚度的铜垫片，放在两轮毂之间的对称四点处，待叶轮冷却后再抽出
填空题高压缸受热后向（）膨胀，中压缸受热后向前后（），高中压转子受热后向（）膨胀，低压转子受热后向（）膨胀。
单选题增压器转子拆卸前后不需检测（）。A轴承间隙B压气机叶轮的前间隙C压气机叶轮的后间隙D转子轴向串动量
单选题引起增压器在工作中发生强烈振动的原因有（）。 Ⅰ.压气机喘振 Ⅱ.压气机叶轮损坏 Ⅲ.轴承烧坏 Ⅳ.叶轮结炭 Ⅴ.气封、轴封结炭 Ⅵ.润滑效果差AⅠ＋Ⅲ＋ⅤBⅠ＋Ⅱ＋ⅣCⅡ＋Ⅳ＋ⅥDⅡ＋Ⅳ＋Ⅴ
单选题增压器转子轴承采用外支撑式优点之一是（）。A有利于增加轴承寿命B使增压器的结构简单C清洗涡轮增压器叶轮较方便D有利于压气机轴向进气
单选题增压器校中测量时，其中间隙N是（）。A压气机端轴向间隙B涡轮端轴向间隙C压气机叶轮与气封板轴向间隙D转子轴向串动量
单选题废气涡轮增压器，压气机的主要组成部件有（）。 Ⅰ.工作叶轮 Ⅱ.喷嘴环 Ⅲ.排气蜗壳 Ⅳ.扩压器 Ⅴ.推力轴承 Ⅵ.气封AⅠ＋Ⅱ＋ⅢBⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤCⅠ＋Ⅲ＋ⅣDⅢ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
单选题增压器压气机叶轮背面与隔热墙之间设有（）的气封。A接触式B径向迷宫式C迷宫式D活塞环式
填空题气门间隙是给配气机构零件受热膨胀时留出的余地，保证气门（）。
单选题增压器转子校中时不需检测（）。A转子轴向串动量B压气机叶轮的前间隙C压气机叶轮的后间隙D各轴承的轴承间隙