单选题废气涡轮增压器，压气机的主要组成部件有（）。 Ⅰ.工作叶轮 Ⅱ.喷嘴环 Ⅲ.排气蜗壳 Ⅳ.扩压器 Ⅴ.推力轴承 Ⅵ.气封AⅠ＋Ⅱ＋ⅢBⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤCⅠ＋Ⅲ＋ⅣDⅢ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

单选题
废气涡轮增压器，压气机的主要组成部件有（）。 Ⅰ.工作叶轮 Ⅱ.喷嘴环 Ⅲ.排气蜗壳 Ⅳ.扩压器 Ⅴ.推力轴承 Ⅵ.气封
A

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

B

Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

C

Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

D

Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

参考解析

解析： 压气机的主要组成部件有消音滤清器、空气进气壳、工作叶轮、扩压器、及排气涡壳等。其主要部件为扩压器和叶轮。

相关考题：

离心式压缩机的主要零部件有吸气室、叶轮、扩压器、弯道与回流器、蜗壳、密封装置、径向轴承、止推轴承及平衡盘。() 此题为判断题(对，错)。
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在VTR－4系列增压器的壳体内,从压气机端的排气蜗壳引出一路增压空气到废气涡轮端,目的是()。 A、便于检查增压压力B、提高气封效果C、冷却涡轮端轴承D、冷却涡轮转子
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主机废气涡轮增压器需解体、清洁及检查，喷嘴环、压气机和涡轮机端轴承用船上备件换新，所有其它部件发现不合格也全部换新，装复时记录所有装配间隙。
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离心式压气机中实现机械能变为动能，继而转变为空气压力能的主要部件是______。A.进气壳和导风轮B.导风轮和叶轮C.叶轮和扩压器D.扩压器和排气蜗壳
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废气涡轮增压器的喷嘴环的主要作用是（） ①提高废气压力； ②提高废气流速； ③缓和废气的压力波动幅度； ④引导废气进入叶轮的方向A、①③B、②④C、①④D、②③
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废气涡轮增压器主要由（）组成A、涡轮B、叶轮C、壳体D、进气管E、压气机
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增压器压气机主要由导流壳、叶轮罩、压气机叶轮、（）、轴及轴承、蜗壳等组成。A、涡轮B、扩压器C、油环D、气环
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膨胀空气在膨胀机中流动过程是（）A、蜗壳-导流器-工作轮-扩压器-排气管B、蜗壳-扩压器-导流器-工作轮-排气管C、蜗壳-工作轮-扩压器-导流器--排气管
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离心式空气压缩机主要部件有（）A、叶轮B、扩压器C、蜗壳D、轴封装置
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离心式压缩机的主要零部件有吸气室、叶轮、扩压器、弯道与回流器、蜗壳、密封装置、径向轴承、止推轴承及平衡盘。
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膨胀空气在膨胀机中流动过程是（）。A、蜗壳—导流器—工作轮—扩压器—排气管B、蜗壳—扩压器—导流器—工作轮—排气管C、蜗壳—工作轮—扩压器—导流器—排气管D、蜗壳—扩压器—工作轮—导流器—排气管
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废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低，但无异常噪声和振动，原因一般是（） ①离心式压气机叶轮背面的气封漏气 ②离心式压气机内气流通道不畅 ③涡轮进口的排气管漏气 ④涡轮的喷嘴环变形A、①②B、②③C、③④D、①④
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废气涡轮增压器的喷嘴环主要作用有（） ①提高废气压力 ②提高废气流速 ③缓和废气的压力波动幅度 ④引导废气进入叶轮的方向A、①③B、②④C、①④D、②③
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废气涡轮增压器由涡轮，压气机，喷嘴环，扩压器，壳体，冷却系统，润滑系统，支承系统和（）装置组成。
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单选题在离心式压气机中，实现动能变为压力能的主要部件是（）。A叶轮B扩压器C进气道D排气蜗壳
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单选题在废气涡轮中，实现废气动能转变为机械能的部件是（）。A进气壳B喷嘴环C叶轮D排气蜗壳
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单选题增压器的增压压力下降，同时转速也下降，其形成的原因可能是（）。A压气机叶轮背面的气封漏气B压气机内部的气流通道受阻C喷嘴环变形及涡轮前排气管胀缩接头漏气D扫气箱漏气
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多选题废气涡轮增压器主要由（）组成A涡轮B叶轮C壳体D进气管E压气机
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单选题在废气涡轮中，实现废气压力能转变为动能的部件是（）。A进气道B喷嘴环C涡轮D排气蜗壳
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单选题废气涡轮增压器，涡轮机的主要组成部件有（ ）。 Ⅰ.工作叶轮 Ⅱ.喷嘴环 Ⅲ.进气箱 Ⅳ.扩压器 Ⅴ.排气壳 Ⅵ.消音器AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤBⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤCⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥDⅢ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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单选题废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低，但无异常噪声和振动，原因一般是（） ①离心式压气机叶轮背面的气封漏气 ②离心式压气机内气流通道不畅 ③涡轮进口的排气管漏气 ④涡轮的喷嘴环变形A①②B②③C③④D①④
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单选题在VTR-0、1、4系列增压器的壳体内，从新气排气蜗壳引出一路增压空气到废气涡轮端，其作用是（）。A冷却涡轮转子B冷却涡轮端轴承C提高气封效果D便于检查增压压力
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单选题增压器压气机排出压力下降而其转速变化不大，其主要原因是（）。A排气定时不对B喷嘴环流通面积增大C压气机叶轮、扩压器脏污D活塞环与缸套磨损漏气
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单选题废气涡轮增压器的喷嘴环主要作用有（） ①提高废气压力 ②提高废气流速 ③缓和废气的压力波动幅度 ④引导废气进入叶轮的方向A①③B②④C①④D②③
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