单选题12V交流发电机采用的晶体管电压调节器的调压值一般为()。A13.5-14.5VB28-29VC12-15VD16V

单选题
12V交流发电机采用的晶体管电压调节器的调压值一般为()。
A

13.5-14.5V

B

28-29V

C

12-15V

D

16V


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

汽车电压分为6V、12V、24V三个等级,一般轿车都采用12V电压。三相交流发电机输出电流经过整流装置为汽车用电设备和蓄电池提供交流电。

交流发电机配用的电压调节器有触点振动式和晶体管式两种。

夏利TJ7100型轿车交流发电机采用()调节器。A、触点振动式B、电子C、晶体管D、集成电路

交流脉冲调宽式晶体管电压调节器,当发电机电压变化时调制电路输出脉冲()A、幅度变化B、宽度变化C、频率变化D、相位变化

充电指示灯控制方法有:()A、利用中性点电压控制B、利用发电机输出电压控制C、采用九管发电机D、采用隔离二极管控制E、采用晶体管调节器控制

晶体管调节器是以()为敏感元件,利用发电机()的变化控制晶体管的()与(),来()或()发电机的(),实现()调节发电机的输出电压。

如果晶体管调节器的大功率管断路,在发电机转速较高时其电压将超过规定值。

晶体管电压调压器必须与硅整流发电机配套使用。

交流发电机的电压调节器可分为()。A、电阻式电压调节器B、触点式电压调节器C、晶体管式调节器D、电容式电压调节器E、集成电路调节器

晶体管式电压调节器是利用晶体管的()特性,来控制发电机的()电流,使发电机的输出电压保持恒定。

12V交流发电机调节器,调节电压范围大致是()。A、10V-12VB、13.5V-14.5VC、15V-16V

汽车交流发电机电子调节器的调压方法?

晶体管电压调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流,从而使发电机电压保持恒定。

发电机在3000r/min下稳定运转,在半载状态下晶体管调节器所保持的电压为晶体管调节器的调节电压,通常为12.0~12.7V(12V电源系统)或24~25.4V(24V电源系统)。()

汽车发电机配用的调节器,除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外,现在汽车发动机的电压调节主要采用()等。A、双级式电压调节器B、具有灭弧系统单级电压调节器C、晶体管式调节器D、集成电路调节器E、计算机控制硅整发电机励磁电路

汽车12V电子的电压调节器调压范围为()。A、11.8-12.8VB、13.8-14.8VC、14.8-15.8VD、15.8-16.8V

检查晶体管调压器可在调节器“F”和发电机“F”接线柱间串入()表进行检查。A、电压B、电流C、转速D、电压、电流均可

带泵交流发电机是()的交流发电机。A、装有晶体管电压调节器B、没有电刷和集电环C、装有真空制动助力泵D、没有整流器

发电机调节器静态检测,用万用表测量晶体管调节器各接柱之间的()值。A、电压B、电流C、电阻D、电容

交流脉冲调宽式晶体管电压调节器,当发电机电压降低时,功放管的导通比()A、变大B、变小C、忽大忽小D、不变

飞机交流发电机电压调节器有以下几种类型()A、磁放大器调压器,晶体管脉冲调宽式和调频式调压器B、磁炭式电压器,磁放大器调压器,晶体管式调压器C、炭片式调压器,晶体管或可控硅脉冲调宽式调式器D、振动式调压器,磁放大调压器,晶体管或可控硅调压器

问答题汽车交流发电机电子调节器的调压方法?

判断题电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定,而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。A对B错

单选题12V交流发电机调节器,调节电压范围大致是()。A10V-12VB13.5V-14.5VC15V-16V

填空题晶体管调节器是以()为敏感元件,利用发电机()的变化控制晶体管的()与(),来()或()发电机的(),实现()调节发电机的输出电压。

填空题晶体管式电压调节器是利用晶体管的()特性,来控制发电机的()电流,使发电机的输出电压保持恒定。

判断题发电机在3000r/min下稳定运转,在半载状态下晶体管调节器所保持的电压为晶体管调节器的调节电压,通常为12.0~12.7V(12V电源系统)或24~25.4V(24V电源系统)。()A对B错