检查晶体管调压器可在调节器“F”和发电机“F”接线柱间串入（）表进行检查。A、电压B、电流C、转速D、电压、电流均可

检查晶体管调压器可在调节器“F”和发电机“F”接线柱间串入（）表进行检查。

  • A、电压
  • B、电流
  • C、转速
  • D、电压、电流均可

相关考题：

充电电流过小时，先检查风扇V带有无松弛打滑现象。若正常，则拆除发电机“F”与调节器“( )”接线柱之间的连接，然后短接发电机“+”与“F”，检查充电情况。A.FB.EC.DD.G
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晶体管调压器是在发电机的激磁电路中串入一个（）。
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某只晶体管调节器F与E接柱之间的电阻为0欧。
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炭片调压器是在发电机的激磁电路中串入一个（）。
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用万用表检测发电机各接线柱间的电阻值，主要检查项目有（）等。A、“F”与“-”之间B、“+”与“-”之间C、“+”与“F”之间D、“N”与“+”之间
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晶体管调压器是在发电机的激磁电路中串入一个（）.A、无触点开关B、有触点开关C、可变电阻D、固定电阻
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充电系统不充电，检查时短路调节器“+”“F”接线柱后，开始充电，说明（）。A、发电机有故障B、调节器有故障C、二者都有故障
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充电系统充电流过大，检查时短路发电机的“+”、“F”接线柱后，充电电流不变，说明调节器（）。A、调节值偏大B、调节值过小C、失效
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F是硅整流发电机（）接线柱代号。A、电枢B、磁场C、中性抽头
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为防电磁干扰，可在汽车的水温表、油压表的（），在（）、（）触点间，在调节器的（）接线柱处并联一个合适容量的电容器。
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交流发动机“F”接线柱搭铁，则调节器的高速触头将很快被烧损。
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触点式调节器的点火接线柱或交流发电机的“+”接线柱处并联一个0.1μF的电容器，可削弱高频振荡电磁波。
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判断电流过大时，在拆下发电机“磁场”接线柱上的导线后，应先（）。A、观察是否能够充电B、检查是否调整不当C、触点是否烧结D、检查发电机“磁场”接线柱和“电枢”接线柱间是否短路
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硅整流发电机上的磁场接线柱“E”、“F”，“E”表示磁场，“F”为搭铁。
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检查硅整流发电机及晶体管调节器时，不能用（），只允许用（）。A、万用表，摇表B、电流表，摇表C、电压表，摇表D、摇表，万用表
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检测内搭铁式调节器的管压降，电压表应接调节器的（）接柱。A、“B”和“E”B、“B”和“F”C、“F”和“N”D、“F”和“E”
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用万用表测直流电流时万用表应（）。A、串入被测电路，表的“+”接线柱接电流流入端，“-”接线柱接向负荷正端B、串入被测电路，表的“-”接线柱接电流流入端，“+”接线柱接向负荷正端C、表的“+”接线柱接负荷正端，“-”接线柱接负荷负端D、表的“+”接线柱接负荷负端，“-”接线柱接负荷正端
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飞机交流发电机电压调节器有以下几种类型（）A、磁放大器调压器，晶体管脉冲调宽式和调频式调压器B、磁炭式电压器，磁放大器调压器，晶体管式调压器C、炭片式调压器，晶体管或可控硅脉冲调宽式调式器D、振动式调压器，磁放大调压器，晶体管或可控硅调压器
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交流发电机“F”接线柱搭铁，则调节器的高速触头将很快被烧损。
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单选题充电系统不充电，检查时短路调节器“+”“F”接线柱后，开始充电，说明（）。A发电机有故障B调节器有故障C二者都有故障
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单选题充电系统充电流过大，检查时短路发电机的“+”、“F”接线柱后，充电电流不变，说明调节器（）。A调节值偏大B调节值过小C失效
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填空题为防电磁干扰，可在汽车的水温表、油压表的（），在（）、（）触点间，在调节器的（）接线柱处并联一个合适容量的电容器。
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填空题交流发电机上“B”接线柱为（）、交流发电机上“F”接线柱为（）、交流发电机上“N”接线柱为（）、交流发电机上“E”接线柱为（）。
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单选题F是硅整流发电机（）接线柱代号。A电枢B磁场C中性抽头
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多选题用万用表检测发电机各接线柱间的电阻值，主要检查项目有（）等。A“F”与“-”之间B“+”与“-”之间C“+”与“F”之间D“N”与“+”之间
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单选题电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来，此时就车用一个量程为10A左右的电流表串在调节器的端子F与发电机F极柱之间，起动发动机，如果电流表有指示，但在低速时无变化，而在转速升高到900～1000r／min后，电流随转速的升高而增大，则说明电子调节器大功率管（）。A短路B断路C搭铁
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单选题发电机出现不发电故障，短接触电式调节器的“+”与F接线柱后，发电机开始发电，这说明故障出在（）。A发电机B电流表C调节器
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