CTCS－2列控车载设备中在顶棚速度监视区CSM,最大常用制动的限速值大于MRSP的值()。 A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h
CTCS-2列控系统中在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值（）。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h
如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，司机应按照（）控制列车运行速度。
CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMl）显示固定限速值为（）km/h。
列车在恒速区运行，当实际速度值＝常用固定模式限速值时，LKJ输出（）指令。A、常用制动B、紧急制动C、解除牵引力
监控装置的限制速度显示窗口显示值为（）限速值；取消监控装置常用制动功能时，显示值为紧急制动限速值。
在CTCS2-200H型列控车载设备中“LMA”是指（）A、紧急制动介入限制B、常用制动介入限制C、报警发生速度D、列车停车边界
CTCS2-200H型列控车载设备，在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值（）A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h
监控装置启动制动紧急制动后，在速度为（）时机车可缓解。A、零B、非零C、低于紧急限速值D、低于常用限速值
CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值（）。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h
CTCS2-200H型列控车载设备，在顶棚速度监视区CSM，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值（）A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h
监控装置采用循环实时计算方式分别计算常用制动模式限速值和紧急制动模式限速值（称计算模式限速值），其计算时间间隔不大于30ms。
在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。
单选题监控装置启动制动紧急制动后，在速度为（）时机车可缓解。A零B非零C低于紧急限速值D低于常用限速值
填空题CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMl）显示固定限速值为（）km/h。
单选题在CTCS2-200H型列控车载设备中“W”是指（）A紧急制动介入限制B常用制动介入限制C报警发生速度D列车停车边界
多选题CTCS2-200H型车载列控系的超速运行防护功能监控列车允许的速度，具体包括（）。A动车组构造速度B线路允许速度C进路允许速度D临时限速和紧急限速
单选题CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值（）。A3km/hB5km/hC10km/hD15km/h
判断题监控装置采用循环实时计算方式分别计算常用制动模式限速值和紧急制动模式限速值（称计算模式限速值），其计算时间间隔不大于30ms。A对B错
单选题DMI上的起模点是指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点，该交界点是以（）曲线来确定的。A最不利限速B一条C最大常用制动限速D紧急制动
判断题在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。A对B错
问答题在部分监控模式下，列控车载设备能给出哪些限速值？
填空题如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，司机应按照（）控制列车运行速度。
单选题CTCS-2列控系统中在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值（）。A3km/hB5km/hC10km/hD15km/h
填空题监控装置的限制速度显示窗口显示值为（）限速值；取消监控装置常用制动功能时，显示值为紧急制动限速值。
单选题CTCS2-200H型列控车载设备，在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值（）A3km/hB5km/hC10km/hD15km/h