CTCS－2列控车载设备中在顶棚速度监视区CSM,最大常用制动的限速值大于MRSP的值()。 A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h
CTCS－2列控车载设备中在顶棚速度监视区CSM,紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值()。 A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h
CTCS－2列控系统,车站的临时限速信息必须管辖到从执行点应答器至列车在执行点线路速度下的常用制动至()的制动距离所需的数据。 A、25km/hB、30km/hC、45km/hD、55km/h
CTCS-2级列控系统中限速区长度超过（）时，按区间限速处理。
CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏中CSM区，列车未超速情况下，允许速度以（）显示。A、灰色B、深灰色C、橙色D、红色
在顶棚速度监视区（CSM区）：报警速度=允许速度（当前MRSP速度）+（）。A、2B、5C、10D、15
"CTCS-2区段，由车站值班员设置列控限速时，对有计划施工限速，列车调度员应根据“CTCS－2级区段施工计划命令限速表”，通过CTC或TDCS系统及时设置、发送列控限速调度命令给相关车站，车站应及时校验、签收，择机向列控中心发送列控限速调度命令。"
CTCS2-200H型列控车载设备，在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值（）A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h
在CTCS-2列控系统中“W”是指（）。A、紧急制动介入限制B、常用制动介入限制C、报警发生速度D、列车停车边界
CTCS-2级列控系统车载设备DMI显示屏中CSM区，列车未超速情况下，允许速度以（）显示。A、灰色B、深灰色C、橙色D、红色
CTCS-2级列控系统在完全监控模式下按高于线路允许速度（）报警、（）常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。
CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值（）。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h
CTCS2-200H型列控车载设备，在顶棚速度监视区CSM，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值（）A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h
允许速度大于250Km/h时，在顶棚速度监视区（CSM区）：EBI=允许速度+（）。A、2B、5C、10D、15
在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。
单选题在CTCS-2列控系统中“W”是指（）。A紧急制动介入限制B常用制动介入限制C报警发生速度D列车停车边界
单选题CTCS-2级列控系统车载设备DMI显示屏中CSM区，列车未超速情况下，允许速度以（）显示。A灰色B深灰色C橙色D红色
单选题CTCS2-200H型列控车载设备，在顶棚速度监视区CSM，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值（）A3km/hB5km/hC10km/hD15km/h
填空题CTCS-2级列控系统在完全监控模式下按高于线路允许速度（）报警、（）常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。
单选题CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值（）。A3km/hB5km/hC10km/hD15km/h
单选题DMI上的起模点是指顶棚速度监视区和目标速度监视区的交界点，该交界点是以（）曲线来确定的。A最不利限速B一条C最大常用制动限速D紧急制动
判断题在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。A对B错
单选题在顶棚速度监视区（CSM区）：报警速度=允许速度（当前MRSP速度）+（）。A2B5C10D15
单选题允许速度大于250Km/h时，在顶棚速度监视区（CSM区）：EBI=允许速度+（）。A2B5C10D15
单选题CTCS-2列控系统中在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值（）。A3km/hB5km/hC10km/hD15km/h
单选题CTCS2-200H型列控车载设备，在顶棚速度监视区CSM，最大常用制动的限速值大于MRSP的值（）A3km/hB5km/hC10km/hD15km/h
单选题CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏中CSM区，列车未超速情况下，允许速度以（）显示。A灰色B深灰色C橙色D红色