判断题船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承形成全油膜润滑。A对B错

判断题
船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承形成全油膜润滑。
A

B


参考解析

解析: 船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承连续供油。

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启动机油泵的功用是在柴油机启动前,向柴油机润滑系统的各摩擦表面提供一定()和压力机油,保证柴油机启动时有足够的润滑而不受磨损。 A、数量B、质量C、流量D、温度

运行机组油路润滑系统油力不低于0.15Mpa,此压力是指()。 A、系统压力B、油泵出口压力C、进各润滑点D、最远处的油压

关于离心压缩机的启动前的准备工作,下列说法正确的是()。 A、投用润滑油系统,应保证轴承部分的润滑油压力稳定且达到1MPa~1.5MPaB、控制进入各轴承的润滑油油温在45~75℃C、高位油箱中应充满润滑油D、密封油系统暂不投用,待机组运转正常后再投用

船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证()A.各轴承连续供油B.抬起轴颈C.各轴承形成全油膜D.保护轴颈表面

润滑系统中滑油泵的出口压力应A.大于海水压力B.保证各轴承形成全油膜润滑C.保证抬起轴颈D.小于海水压力

关于润滑系统管理中,______是错误的。A.备车时,应开动滑油泵B.滑油压力过低时,将会使轴承磨损C.滑油温度过高时,易使滑油氧化D.停车后,应立即停止滑油泵运转

机组润滑油泵在切换过程中应注意()。A、保证油泵出口压力不变B、保证总管油温不变C、保证润滑油压力不变D、保证总管油压不变

油系统中,轴承的供油压力就是润滑油泵的出口压力。()

船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承形成全油膜润滑。

主机完车后,应继续让润滑系统运转()分钟左右,使柴油机各润滑表面继续得到冷却。A、5B、60C、可立即停滑油泵D、20

润滑系统中滑油泵的出口压力应()A、大于海水压力B、保证各轴承形成全油膜润滑C、保证抬起轴颈D、小于海水压力

船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证()A、各轴承连续供油B、抬起轴颈C、各轴承形成全油膜D、保护轴颈表面

关于润滑系统管理中,()是错误的。A、备车时,应开动滑油泵B、滑油压力过低时,将会使轴承磨损C、滑油温度过高时,易使滑油氧化D、停车后,应立即停止滑油泵运转

()是利用外界的油压系统供给一定压力的润滑油,使轴颈在轴承完成被油膜隔开。A、静压润滑B、动压润滑C、飞溅润滑D、滴油润滑

简述油膜轴承润滑系统压力罐的作用?

润滑系统中的滑油压力应()。A、高于海水压力B、高于淡水压力C、A或BD、保证各轴承全油膜润滑

备车中的压油是通过()将润油送到柴油机的各润滑部位。A、轴带滑油泵B、独力滑油泵或手摇滑油泵C、轴带滑油泵或注油器D、人工加油

下列关于柴油机润滑的说法中,错误的是:()A、气缸套的飞溅润滑方式多用于筒形活塞式柴油机B、液体动压润滑是最理想的润滑方式C、活塞销轴承的润滑条件优于主轴承D、滑油冷却器中滑油压力应大于冷却水压力

下列关于润滑系统管理中说法错误的是()。A、备车时,应开动滑油泵B、滑油压力过低时,将会使轴承磨损C、滑油温度过高时,易使滑油氧化D、停车后,应立即停止滑油泵运转

柴油机润滑油泵压力(ELPP)传感器用于监测柴油机润滑油泵出口的润滑油压力。

判断题油系统中,轴承的供油压力就是润滑油泵的出口压力。A对B错

单选题船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证()。A各轴承连续供油B抬起轴颈C各轴承形成全油膜D保护轴颈表面

单选题润滑系统中的滑油压力应()。A高于海水压力B高于淡水压力CA或BD保证各轴承全油膜润滑

单选题机组润滑油泵在切换过程中应注意()。A保证油泵出口压力不变B保证总管油温不变C保证润滑油压力不变D保证总管油压不变

单选题为保证制冷压缩机运动摩擦面的润滑,控制系统中应设置滑油压力保护装置,其形式是()。A滑油压差继电器,输入为滑油泵出口压力及压缩机入口压力B滑油压差继电器,输入为滑油泵出口压力及压缩机出口压力C滑油压差继电器,输入为滑油泵入口压力及压缩机入口压力

判断题柴油机润滑油泵压力(ELPP)传感器用于监测柴油机润滑油泵出口的润滑油压力。A对B错

单选题润滑系统中滑油泵的出口压力应()A大于海水压力B保证各轴承形成全油膜润滑C保证抬起轴颈D小于海水压力