下列关于润滑系统管理中哪一项说法是错误的______。A.备车时，应开动滑油泵B.滑油压力过低时，将会使轴承磨损C.滑油温度过高时，易使滑油氧化D.停车后，应立即停止滑油泵运转
影响轴承油膜形成的因素有:()A.润滑油压;B.润滑油温;C.转速;D.轴颈与轴承的间隙。
为了保证发动机润滑系统中有正常的压力和供油连续性，润滑系统中设置了( )A.机油泵B.滤清器C.安全、限压装置D.指示装置
船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证()A.各轴承连续供油B.抬起轴颈C.各轴承形成全油膜D.保护轴颈表面
下列关于润滑系统管理中()说法是错误的A.备车时,应开动滑油泵B.滑油压力过低时,将会使轴承磨损C.滑油温度过高时,易使滑油氧化D.停车时,应立即停止滑油泵运转
关于润滑系统管理中，______是错误的。A.备车时，应开动滑油泵B.滑油压力过低时，将会使轴承磨损C.滑油温度过高时，易使滑油氧化D.停车后，应立即停止滑油泵运转
机组润滑油泵在切换过程中应注意（）。A、保证油泵出口压力不变B、保证总管油温不变C、保证润滑油压力不变D、保证总管油压不变
油系统中，轴承的供油压力就是润滑油泵的出口压力。（）
船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承形成全油膜润滑。
润滑系统中滑油泵的出口压力应（）A、大于海水压力B、保证各轴承形成全油膜润滑C、保证抬起轴颈D、小于海水压力
船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证（）A、各轴承连续供油B、抬起轴颈C、各轴承形成全油膜D、保护轴颈表面
（）是利用外界的油压系统供给一定压力的润滑油，使轴颈在轴承完成被油膜隔开。A、静压润滑B、动压润滑C、飞溅润滑D、滴油润滑
静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜。
轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.
压缩机组轴承采用压力润滑的优点是（）。A、清洗轴承磨损产生的机械杂质B、及时移走轴承摩擦产生的热量C、保证轴承温度不超标D、保证各润滑点压力相同
润滑系统中的滑油压力应（）。A、高于海水压力B、高于淡水压力C、A或BD、保证各轴承全油膜润滑
下列关于柴油机润滑的说法中，错误的是：（）A、气缸套的飞溅润滑方式多用于筒形活塞式柴油机B、液体动压润滑是最理想的润滑方式C、活塞销轴承的润滑条件优于主轴承D、滑油冷却器中滑油压力应大于冷却水压力
轴承油膜的承载压力与润滑油的黏度、轴颈长度及轴承的油隙成正比。（）
判断题轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.A对B错
判断题油系统中，轴承的供油压力就是润滑油泵的出口压力。A对B错
单选题船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证（）。A各轴承连续供油B抬起轴颈C各轴承形成全油膜D保护轴颈表面
单选题润滑系统中的滑油压力应（）。A高于海水压力B高于淡水压力CA或BD保证各轴承全油膜润滑
判断题船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承形成全油膜润滑。A对B错
单选题机组润滑油泵在切换过程中应注意（）。A保证油泵出口压力不变B保证总管油温不变C保证润滑油压力不变D保证总管油压不变
单选题为保证制冷压缩机运动摩擦面的润滑，控制系统中应设置滑油压力保护装置，其形式是（）。A滑油压差继电器，输入为滑油泵出口压力及压缩机入口压力B滑油压差继电器，输入为滑油泵出口压力及压缩机出口压力C滑油压差继电器，输入为滑油泵入口压力及压缩机入口压力
单选题润滑系统中滑油泵的出口压力应（）A大于海水压力B保证各轴承形成全油膜润滑C保证抬起轴颈D小于海水压力