主机完车后,应继续让润滑系统运转()分钟左右,使柴油机各润滑表面继续得到冷却。A、5B、60C、可立即停滑油泵D、20

主机完车后,应继续让润滑系统运转()分钟左右,使柴油机各润滑表面继续得到冷却。

  • A、5
  • B、60
  • C、可立即停滑油泵
  • D、20

相关考题:

柴油机停增压器运转后,应使______。A.冷却水继续流通,仍保持滑油的循环B.冷却水和滑油均应停掉C.冷却水继续流通,滑油应停掉D.冷却水应停掉,滑油仍继续循环

脱氢进料泵切换完成后停运泵的()。A、冷却水停运B、冷却水继续运转C、润滑油放尽D、润滑油保持适当高度

原料油泵停运以后,润滑油泵继续保持循环运转期间,润滑油油箱加热蒸汽应()。A、开足B、关闭C、关小D、视实际油温调节加热蒸汽开度

原料油泵停运以后,润滑油泵继续保持循环运转的目的是()。A、回收热量有利于净化润滑油B、润滑轴承C、冷却泵轴承温度D、防止冻凝

船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承形成全油膜润滑。

在主柴油机完车后应使主机淡水循环泵和()再继续工作一段时间,待降温后再停泵关闭进、出口阀门。A、滑油泵B、鼓风机C、燃油泵D、鼓风机和燃油泵

汽轮机停机盘车结束后,润滑油泵应()。A、润滑油泵连续运行;B、防止轴瓦温度升高使乌金溶化;C、立即停运;D、继续运行,对油温无要求。

轮机员在接到“完车”指令后,应合上盘车机,盘车()分钟,主机滑油泵继续运转()分钟。A、10-20/10-20B、15-25/10-15C、15-30/15-20D、10-20/10-15

关于润滑系统管理中,()是错误的。A、备车时,应开动滑油泵B、滑油压力过低时,将会使轴承磨损C、滑油温度过高时,易使滑油氧化D、停车后,应立即停止滑油泵运转

停甩油泵后,应()。A、关闭出入口阀B、继续暖缸C、加润滑油D、关闭泵冷却水

加氢装置原料油泵停运以后,润滑油泵继续保持运转的目的是()。A、回收热量有利于净化润滑油B、润滑轴承C、冷却泵轴承温度D、防止冻凝

柴油机紧急停车后,应立即反复盘车一段时间,同时用()泵油,使润滑油充满各摩擦表面。A、手动预供油泵B、高压油泵C、机油泵D、水泵

备车时起动滑油泵使滑油进入系统循环,完车后应使滑油泵()。A、继续运转10分钟以上B、继续运转5分钟C、立即停止运转D、继续运转30分钟以上

备车时起动滑油泵使滑油进入系统循环,完车后应使滑油泵继续运转十分钟以上。

接到完车指令将主机停止转动后,应让机油、冷却水系统继续循环()分钟。A、15B、30C、60

为了使气缸、活塞以及各运动表面的热量逐渐被冷却液带走,以免由于突然中断冷却液使机件出现应力而裂损或造成气缸壁滑油在高温下结炭,在完车后应使主机淡水循环泵(非柴油机自带泵)和( )再继续工作一段时间,待降温后再停泵关闭进出口阀门。A、滑油泵(非柴油机自带泵)B、鼓风机C、燃油泵D、滑油泵、鼓风机、燃油泵

接到完车指令将主机停止转动后,应让机油、冷却水系统继续循环()分钟。A、15B、20C、30D、60

下列关于润滑系统管理中说法错误的是()。A、备车时,应开动滑油泵B、滑油压力过低时,将会使轴承磨损C、滑油温度过高时,易使滑油氧化D、停车后,应立即停止滑油泵运转

原料油泵停运以后,润滑油泵继续保持循环运转的目的是()A、润滑轴承B、回收热量有利于净化润滑油C、冷却泵轴承温度

柴油机启动后,启动机油泵停止打油,柴油机上的主机油泵开始工作,其循环顺序为:主机油泵从油底壳内吸油加压后,经热交换器、滤清器、冷布净化后,进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。

当润滑油压降至()时,报警并起动交流润滑油泵,如果交流润滑油泵起动后,油压继续下降,应立即打闸停机。当润滑油压降至()时,应起动直流事故油泵,并立即检查系统油压降低的原因。当油压降低至()时,应停止盘车。

判断题柴油机启动后,启动机油泵停止打油,柴油机上的主机油泵开始工作,其循环顺序为:主机油泵从油底壳内吸油加压后,经热交换器、滤清器、冷布净化后,进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。A对B错

单选题接到完车指令将主机停止转动后,应让机油、冷却水系统继续循环()分钟。A15B30C60

单选题备车时起动滑油泵使滑油进入系统循环,完车后应使滑油泵()。A继续运转10分钟以上B继续运转5分钟C立即停止运转D继续运转30分钟以上

判断题备车时起动滑油泵使滑油进入系统循环,完车后应使滑油泵继续运转十分钟以上。A对B错

单选题原料油泵停运以后,润滑油泵继续保持循环运转的目的是()A润滑轴承B回收热量有利于净化润滑油C冷却泵轴承温度

单选题柴油机停增压器运转后,应使()。A冷却水继续流通,仍保持滑油的循环B冷却水和滑油均应停掉C冷却水继续流通,滑油应停掉D冷却应停掉,滑油仍继续循环