下列关于润滑系统管理中哪一项说法是错误的______。A.备车时，应开动滑油泵B.滑油压力过低时，将会使轴承磨损C.滑油温度过高时，易使滑油氧化D.停车后，应立即停止滑油泵运转
下列关于润滑系统管理中()说法是错误的A.备车时,应开动滑油泵B.滑油压力过低时,将会使轴承磨损C.滑油温度过高时,易使滑油氧化D.停车时,应立即停止滑油泵运转
滑油附件中的传动机匣回油泵是将润滑传动齿轮的滑油以及前轴承回油泵送来的滑油抽回，送到油气分离器。此题为判断题(对，错)。
在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。A.启动滑油分油机进行分油预热B.在滑油循环柜中蒸汽预热C.在滑油循环柜中电加热器预热D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热
润滑系统中滑油泵的出口压力应A.大于海水压力B.保证各轴承形成全油膜润滑C.保证抬起轴颈D.小于海水压力
当Air/OilCooler堵塞时（）A、滑油泵将停止工作B、APU滑油过热导致APUC、压力释放活门将释放滑油回到滑油泵的吸油侧D、滑油低压保护性停车
船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承形成全油膜润滑。
下列关于润滑系统管理中（）说法是错误的。A、备车时，应开动滑油泵B、滑油压力过低时，将会使轴承磨损C、滑油温度过高时，易使滑油氧化D、停车时，应立即停止滑油泵运转
油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力（）。
关于润滑组件的说法错误的是（）.A、润滑组件为轴承和齿轮提供增压的滑油B、润滑组件可以将用后的滑油送回到油箱C、当发动机转速变化时，润滑组件输出恒定压力的滑油D、滑油组件上有三个磁堵
关于润滑系统管理中，（）是错误的。A、备车时，应开动滑油泵B、滑油压力过低时，将会使轴承磨损C、滑油温度过高时，易使滑油氧化D、停车后，应立即停止滑油泵运转
备车时起动滑油泵使滑油进入系统循环，完车后应使滑油泵继续运转十分钟以上。
在船舶的运行中，滑油系统的管理是至关重要的，下列说法错误的是（）A、备车是开启滑油泵B、停车后立即停止滑油泵C、油压过低会使轴承磨损加剧
备车中的压油是通过（）将润油送到柴油机的各润滑部位。A、轴带滑油泵B、独力滑油泵或手摇滑油泵C、轴带滑油泵或注油器D、人工加油
下列关于柴油机润滑的说法中，错误的是：（）A、气缸套的飞溅润滑方式多用于筒形活塞式柴油机B、液体动压润滑是最理想的润滑方式C、活塞销轴承的润滑条件优于主轴承D、滑油冷却器中滑油压力应大于冷却水压力
会使柴油机润滑系统中进入空气的主要原因是：（）A、曲轴箱滑油位过低B、滑油泵进口滤网堵塞C、滑油温度下降D、滑油冷却器内部有泄漏
下列关于润滑系统管理中说法错误的是（）。A、备车时，应开动滑油泵B、滑油压力过低时，将会使轴承磨损C、滑油温度过高时，易使滑油氧化D、停车后，应立即停止滑油泵运转
APU滑油稀释活门的主要用途是什么（）。A、防止APU起动时轴承超压B、在低温起动时减少发动机轴承上的润滑阻力以帮助APU起动机马达C、防止冷冻干稠的滑油损坏滑油泵和滑油滤D、防止高空和高温工作时产生滑油泡沫
单选题下列关于润滑系统管理中的说法，错误的是（）A备车时，应开动滑油泵B滑油压力过低时，将会使轴承磨损C滑油温度过高时，易使滑油氧化D停车后，应立即停止滑油泵运转
单选题下列关于润滑系统管理中说法错误的是（）。A备车时，应开动滑油泵B滑油压力过低时，将会使轴承磨损C滑油温度过高时，易使滑油氧化D停车后，应立即停止滑油泵运转
单选题下列关于润滑系统管理中哪一项说法是错误的（）。A备车时，应开动滑油泵B滑油压力过低时，将会使轴承磨损C滑油温度过高时，易使滑油氧化D停车后，应立即停止滑油泵运转
单选题下列关于润滑系统管理中（）说法是错误的。A备车时，应开动滑油泵B滑油压力过低时，将会使轴承磨损C滑油温度过高时，易使滑油氧化D停车时，应立即停止滑油泵运转
单选题在船舶的运行中，滑油系统的管理是至关重要的，下列说法错误的是（）A备车是开启滑油泵B停车后立即停止滑油泵C油压过低会使轴承磨损加剧
单选题备车中的压油是通过（）将润油送到柴油机的各润滑部位。A轴带滑油泵B独力滑油泵或手摇滑油泵C轴带滑油泵或注油器D人工加油
单选题会使柴油机润滑系统中进入空气的主要原因是（）A曲轴箱滑油位过低B滑油泵进口滤网堵塞C滑油温度下降D滑油冷却器内部有泄漏
单选题关于自带润滑油泵的增压器，说法不正确的是（）。A滑油泵安装在转子轴两端B滑油泵多为齿轮泵C滑油泵从轴承箱吸油D开航前备车时无法检查自带油泵供油情况
判断题备车时起动滑油泵使滑油进入系统循环，完车后应使滑油泵继续运转十分钟以上。A对B错