单选题动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为()。A190~200mB220~235mC200~215mD235~250m

单选题
动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为()。
A

190~200m

B

220~235m

C

200~215m

D

235~250m


参考解析

解析: 暂无解析

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动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为()m。 A.200~205B.200~215C.205~215

动车组重联或长编组时,工作受电弓间距()m。 A.180~195B.200~215C.220~235D.240~255

动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为()。A、180~200m;B、200~215m;C、215~230m。

动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。

CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。

CRH2A统型动车组重联作业完成后,第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为4和12,或者为6和12。

CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,但不得采用()、()的模式。

CRH2型动车组重联作业完成后,第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为4和12,或者为6和12。

重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()米时,将出现受电弓上升位置异常故障。

动车组双辆车编组重联时,禁止升弓模式为()。A、前弓+后弓B、前弓+前弓C、后弓+后弓D、后弓+前弓

重联时,前组动车组()号车的受电弓与后组动车组()号车的受电弓不能同时升起。

重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为()。A、190~200mB、220~235mC、200~215mD、235~250m

重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。

CRH2型动车组重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()时,将出现受电弓上升位置异常故障。A、190mB、180mC、170mD、160m

两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,工作受电弓间距为()m。

判断题动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。A对B错

判断题重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。A对B错

判断题CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对B错

填空题重联时,前组动车组()号车的受电弓与后组动车组()号车的受电弓不能同时升起。

判断题CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。A对B错

单选题动车组双辆车编组重联时,禁止升弓模式为()。A前弓+后弓B前弓+前弓C后弓+后弓D后弓+前弓

填空题两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行,工作受电弓间距为()m。

判断题重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对B错

判断题CRH2型动车组重联作业完成后,第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为4和12,或者为6和12。A对B错

填空题重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()米时,将出现受电弓上升位置异常故障。