动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为()m。 A.200～205B.200～215C.205～215
动车组重联或长编组时,工作受电弓间距()m。 A.180～195B.200～215C.220～235D.240～255
动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）。A、180～200m；B、200～215m；C、215～230m。
动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。
CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）、（）的模式。
CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。
动车组双辆车编组重联时，禁止升弓模式为（）。A、前弓+后弓B、前弓+前弓C、后弓+后弓D、后弓+前弓
重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）时，将出现受电弓上升位置异常故障。A、190mB、180mC、170mD、160m
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，工作受电弓间距为（）m。
判断题动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。A对B错
判断题重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。A对B错
判断题CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对B错
填空题重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
判断题CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。A对B错
单选题动车组双辆车编组重联时，禁止升弓模式为（）。A前弓+后弓B前弓+前弓C后弓+后弓D后弓+前弓
单选题动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）。A190～200mB220～235mC200～215mD235～250m
填空题两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，工作受电弓间距为（）m。
判断题重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A对B错
判断题CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。A对B错
填空题重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。